416/2009 Sb.
ZÁKON
ze dne 4. listopadu 2009
o urychlení výstavby strategicky významné infrastruktury
Změna: 209/2011 Sb.
Změna: 405/2012 Sb.
Změna: 178/2014 Sb.
Změna: 49/2016 Sb.
Změna: 194/2017 Sb.
Změna: 225/2017 Sb.
Změna: 169/2018 Sb.
Změna: 169/2018 Sb. (část)
Změna: 237/2020 Sb., 403/2020 Sb.
Změna: 126/2023 Sb., 152/2023 Sb.
Změna: 284/2021 Sb., 465/2023 Sb.
Změna: 465/2023 Sb. (část), 183/2024 Sb.
Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky:
ČÁST PRVNÍ
POSTUPY PRO URYCHLENÍ PŘÍPRAVY A POVOLOVÁNÍ VYBRANÝCH STAVEB A NÁSLEDNÉHO SOUDNÍHO
PŘEZKUMU
§ 1
(1) Tento zákon zapracovává příslušné předpisy Evropské unie24) a upravuje
postupy při přípravě a povolování staveb dopravní, vodní, energetické a těžební infrastruktury,
infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého, a infrastruktury elektronických komunikací
a strategických investičních staveb, při získávání práv k pozemkům a stavbám potřebných
pro uskutečnění uvedených staveb a uvádění těchto staveb do užívání s cílem urychlit
jejich majetkoprávní přípravu, povolování a následný soudní přezkum správních rozhodnutí
v souvislosti s těmito stavbami. Tento zákon dále upravuje v návaznosti na přímo
použitelný předpis Evropské unie10) výkon státní správy a postup při povolování projektů
společného zájmu.
(2) Dopravní infrastrukturou se pro účely tohoto zákona rozumí
a) stavby dálnic nebo silnic I. třídy nebo stavby s nimi související,
b) stavby dráhy celostátní nebo stavby s nimi související,
c) infrastruktura pro vodní dopravu uvedená v příloze č. 2 k tomuto zákonu,
d) terminály železniční a silniční dopravy podle § 5e odst. 1 písm. c),
e) další stavby dopravní infrastruktury1) nebo stavby s nimi související
umisťované v plochách nebo koridorech vymezených v územním rozvojovém plánu, nebo
f) v územně plánovací dokumentaci vymezené veřejně prospěšné stavby dopravní
infrastruktury1) nebo stavby s nimi související.
(3) Vodní infrastrukturou se pro účely tohoto zákona rozumí
a) stavba vodního díla11) umisťovaného v plochách a koridorech vymezených
v územním rozvojovém plánu a stavby s ním související, nebo
b) stavba vodního díla11) budovaná ve veřejném zájmu na ochranu před
povodněmi, k prevenci nebo zmírnění následků sucha, jakož i k jiným účelům podle
vodního zákona11) a ve veřejném zájmu, a stavby s ní související.
(4) Energetickou infrastrukturou se pro účely tohoto zákona rozumějí
stavby a zařízení elektrizační soustavy, plynárenské soustavy, soustavy zásobování
tepelnou energií, stavby pro energetickou bezpečnost nebo stavby a zařízení ropovodů
a produktovodů podle jiného zákona zřizované a provozované ve veřejném zájmu5), pokud
nejsou v rozporu s územním rozvojovým plánem a se zásadami územního rozvoje, dobíjecí
stanice, vodíkové čerpací stanice nebo čerpací stanice na zkapalněný metan a stavby
související s těmito stavbami a zařízeními. Vybranými stavbami energetické infrastruktury
se rozumí
a) stavby a zařízení přenosové soustavy,
b) výrobny elektřiny o celkovém instalovaném elektrickém výkonu 100 MW
a více,
c) stavby a zařízení přepravní soustavy,
d) zásobníky plynu,
e) stavby a zařízení ropovodů a produktovodů,
f) stavby a zařízení distribuční soustavy o napětí 110 kV včetně transformovny
110 kV,
g) stavby a zařízení distribuční soustavy včetně transformovny související
s dobíjecími stanicemi, vodíkovými čerpacími stanicemi nebo čerpacími stanicemi na
zkapalněný metan,
h) stavby a zařízení plynu o tlakové hladině 4 až 40 bar včetně souvisejících
technologických objektů,
i) stavby a zařízení rozvodných tepelných zařízení,
j) výrobny plynu o výkonu nad 1 MW připojené k plynárenské soustavě včetně
těžebních plynovodů, nebo
k) stavby pro energetickou bezpečnost.
(5) Stavbou pro energetickou bezpečnost se pro účely tohoto zákona rozumí
a) stavba v areálu jaderného zařízení, jehož součástí je jaderný reaktor
využívající štěpnou řetězovou reakci nebo jinou řetězovou jadernou reakci pro energetické
účely, nebo
b) další stavba nacházející se uvnitř i vně areálu jaderného zařízení
související s výstavbou, uváděním do provozu, provozem, prováděním změn nebo údržbou
stavby podle písmene a), včetně
1. stavby a zařízení nezbytných pro připojení výroben
elektřiny a zdrojů energie do distribuční, přenosové nebo přepravní soustavy nebo
do soustavy zásobování tepelnou energií,
2. stavby a zařízení elektrizační soustavy,
plynárenské soustavy nebo soustavy zásobování tepelnou energií, včetně stavby a zařízení,
které jsou nezbytné za účelem bezpečného a spolehlivého provozu této soustavy,
3.
jiné nezbytné stavby technické infrastruktury,
4. nezbytné stavby dopravní infrastruktury,
5.
staveniště, nebo
6. stavby skladu čerstvého nebo vyhořelého jaderného paliva.
(6) Dobíjecí stanicí se pro účely tohoto zákona rozumí v souladu s přímo
použitelným předpisem Evropské unie upravujícím zavádění infrastruktury pro alternativní
paliva veřejně přístupná dobíjecí stanice
a) pro lehká elektrická vozidla umístěná podél transevropské dopravní
sítě podle tohoto přímo použitelného předpisu, nebo
b) pro těžká elektrická vozidla umístěná podél transevropské dopravní
sítě, na bezpečné a chráněné parkovací ploše nebo v městském uzlu podle tohoto přímo
použitelného předpisu.
(7) Vodíkovou čerpací stanicí se pro účely tohoto zákona rozumí v souladu
s přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím zavádění infrastruktury pro
alternativní paliva veřejně přístupná vodíková čerpací stanice pro silniční vozidla,
která
a) je umístěna podél transevropské dopravní sítě nebo v městském uzlu
podle tohoto přímo použitelného předpisu, nebo
b) rovněž umožňuje čerpání vodíku zpravidla do palivové nádrže hnacích
drážních vozidel.
(8) Čerpací stanicí na zkapalněný metan se pro účely tohoto zákona rozumí
v souladu s přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím zavádění infrastruktury
pro alternativní paliva veřejně přístupná čerpací stanice na zkapalněný metan pro
silniční vozidla, která je umístěna podél transevropské dopravní sítě, v městském
uzlu podle tohoto přímo použitelného předpisu, nebo do 10 km dojezdové vzdálenosti
od nejbližšího výjezdu ze silnice, která je součástí sítě TEN-T.
(9) Těžební infrastrukturou se pro účely tohoto zákona rozumí stavby a zařízení,
které mají sloužit otvírce, přípravě a dobývání ložisek strategického významu podle
horního zákona, jakož i stavby sloužící k jejich úpravě a zušlechťování prováděných
v souvislosti s jejich dobýváním, dále stavby určené k jejich přepravě a úložná místa
pro těžební odpad.
(10) Infrastrukturou pro ukládání oxidu uhličitého se pro účely tohoto zákona
rozumí stavby a zařízení, které mají sloužit k ukládání oxidu uhličitého do přírodních
horninových struktur25) nebo k zachytávání oxidu uhličitého, a stavby přepravní sítě
určené k přepravě oxidu uhličitého na úložiště oxidu uhličitého.
(11) Infrastrukturou elektronických komunikací se pro účely tohoto zákona
rozumí stavba komunikačního vedení veřejné komunikační sítě jako technické infrastruktury
elektronických komunikací a související komunikační zařízení, včetně jejich elektrických
přípojek.
(12) Přípoloží se pro účely tohoto zákona rozumí podzemní stavba infrastruktury
elektronických komunikací, která se přikládá
a) ke stavbě pozemní komunikace17) nebo dráhy18), nebo
b) k podzemní stavbě kanalizace, energetického vedení, veřejného osvětlení,
produktovodu nebo vedení sítě elektronických komunikací19).
(13) Strategickou investiční stavbou se pro účely tohoto zákona rozumí stavba
pro výrobu a skladování umisťovaná v zastavitelných nebo transformačních plochách
o rozloze nejméně 45 ha vymezených k tomuto účelu v územním rozvojovém plánu nebo
v zásadách územního rozvoje uvedená v příloze č. 3 k tomuto zákonu a stavby s touto
stavbou související.
§ 2
(1) Vztahuje-li se na řízení tento zákon, příslušný úřad v oznámení o zahájení
řízení poučí účastníky o této skutečnosti.
(2) Lhůty pro podání žalob proti rozhodnutím vydaným v řízeních podle § 1
se zkracují na polovinu; to neplatí, jde-li o řízení podle stavebního zákona. O žalobách
rozhodne soud ve lhůtě 90 dnů. Ustanovení předchozí věty obdobně platí i pro řízení
o opravných prostředcích proti rozhodnutí soudu o žalobě.
(3) Jde-li o stavbu pro energetickou bezpečnost, činí lhůty pro podání žalob
proti rozhodnutím vydaným v řízeních podle § 1 jeden měsíc. Tyto žaloby nelze rozšířit
o dosud nenapadené výroky nebo je rozšířit o další žalobní body po uplynutí lhůty
podle věty první. O žalobách podle věty první a opravných prostředcích proti rozhodnutí
soudu o nich rozhodne soud ve lhůtě 90 dnů.
(4) Návrh na přiznání odkladného účinku žaloby proti rozhodnutí vydanému
v řízení podle § 1 lze podat pouze společně se žalobou. Návrh na přiznání odkladného
účinku opravného prostředku proti rozhodnutí soudu o žalobě podle předchozí věty
lze podat pouze společně s opravným prostředkem. K později podanému návrhu na přiznání
odkladného účinku soud nepřihlíží.
(5) Po dobu vyvlastňovacího řízení se běh lhůty platnosti rozhodnutí o povolení
stavby staví.
(6) V řízení podle tohoto zákona nebo stavebního zákona, které je řízením
s velkým počtem účastníků, se oznámení o zahájení řízení doručuje veřejnou vyhláškou.
Jednotlivě se oznámení o zahájení řízení doručuje pouze účastníkům řízení podle §
182 písm. c) stavebního zákona (dále jen "dotčení vlastníci"), žadateli, obci, na
jejímž území má být záměr uskutečněn, a dotčeným orgánům. Dotčeným vlastníkům neznámého
pobytu nebo sídla a dotčeným vlastníkům, jimž se nepodařilo oznámení o zahájení řízení
doručit postupem podle § 24 správního řádu, jakož i dotčeným vlastníkům, kteří nejsou
známi, se doručuje veřejnou vyhláškou, ve které se dotčení vlastníci identifikují
označením dotčených pozemků a staveb evidovaných v katastru nemovitostí, ustanovení
§ 32 odst. 2 a 3 správního řádu se ve vztahu k těmto dotčeným vlastníkům neuplatní.
Ostatní písemnosti se doručují jednotlivě pouze žadateli, obci, na jejímž území má
být záměr uskutečněn, je-li účastníkem řízení, a dotčeným orgánům; ostatním účastníkům
řízení se doručují veřejnou vyhláškou, o čemž se tito účastníci poučí v oznámení
o zahájení řízení, je-li jim doručováno jednotlivě. Pokud se doručuje jednotlivě
do ciziny, platí, že dnem doručení je třicátý den ode dne, kdy byla písemnost odeslána
prostřednictvím provozovatele poštovních služeb.
(7) Zemřela-li osoba, která byla nebo by měla být účastníkem řízení podle
stavebního zákona, jemuž má být doručena písemnost jednotlivě, nebo účastníkem vyvlastňovacího
řízení, a úřadu příslušnému k vedení tohoto řízení se do 30 dnů ode dne, kdy zjistil,
že zemřela, nepodaří zjistit osoby, které by se v důsledku její smrti staly účastníky
řízení, ustanoví jim opatrovníka; to neplatí, má-li být namísto ustanovení opatrovníka
písemnost doručena veřejnou vyhláškou.
(8) K odstranění vad námitek, odvolání a rozkladu podaných po lhůtě stanovené
pro jejich podání právním předpisem, podle kterého se podávají, se nepřihlíží. To
platí i pro žaloby proti rozhodnutím vydaným v řízeních podle věty první i pro opravné
prostředky proti rozhodnutím o těchto žalobách. Správní orgán a soud k odstranění
nedostatků podání nevyzývá.
(9) Neobsahuje-li odvolání proti rozhodnutí vydanému v řízení podle § 1 údaj
o tom, v čem je spatřován rozpor s právními předpisy nebo nesprávnost rozhodnutí
nebo řízení, jež mu předcházelo, k odstranění tohoto nedostatku správní orgán odvolatele
nevyzývá. Neodstranil-li odvolatel tento nedostatek před uplynutím lhůty pro podání
odvolání, přezkoumává odvolací správní orgán pouze soulad napadeného rozhodnutí a
řízení, které vydání rozhodnutí předcházelo, s právními předpisy.
§ 2a
(1) Pokud je mezi žadatelem o vydání rozhodnutí o povolení záměru dopravní
infrastruktury a účastníkem řízení o povolení záměru, který v tomto řízení uplatnil
požadavek na vybudování související stavby nebo na provedení stavební nebo terénní
úpravy, jejíž umístění nebo provedení překračuje rámec řešení navrženého v dokumentaci
záměru (dále jen „související stavba“), uzavírána dohoda o finanční spoluúčasti tohoto
účastníka na nákladech na vybudování související stavby, musí tato dohoda obsahovat
alespoň
a) vymezení související stavby, na jejímž financování se má tento účastník
podílet,
b) výši finanční spoluúčasti na nákladech na vybudování související stavby
nebo způsob stanovení výše finanční spoluúčasti a její horní hranici,
c) způsob a termíny plnění.
(2) Pokud je mezi žadatelem o vydání rozhodnutí o povolení záměru dopravní
infrastruktury a účastníkem řízení o povolení záměru, který v tomto řízení uplatnil
požadavek na vybudování související stavby, uzavírána dohoda o zajištění věcného
plnění tímto účastníkem, musí tato dohoda obsahovat alespoň
a) vymezení věcného plnění,
b) způsob zajištění věcného plnění,
c) dobu nebo termíny zajišťování věcného plnění.
§ 2b
(1) V zastavěném území se elektroenergetická vedení o napěťové hladině 400
kV a vyšší umisťují nad zem. Při výměně nadzemních vedení o napěťové hladině 110
kV prováděné podle přílohy č. 1 odst. 1 písm. a) bodů 11 a 12 stavebního zákona lze
v zastavěném území zachovat jejich umístění nad zemí.
(2) Vedení optické pevné veřejné komunikační sítě lze v zastavěném území
umisťovat nad zem, pokud
a) obec, na jejímž území se má vedení umístit, vydá k záměru souhlasné
vyjádření,
b) v navrhované trase záměru neexistuje podzemní vedení optické pevné
veřejné komunikační sítě a
c) záměr využívá nebo doplňuje již existující nadzemní vedení technické
infrastruktury na území obce, která k záměru vydala souhlasné vyjádření podle písmene
a).
§ 2c
Společné jednání u staveb energetické nebo těžební infrastruktury, infrastruktury
pro ukládání oxidu uhličitého nebo infrastruktury elektronických komunikací
(1) Společné jednání stavebního úřadu a dotčených orgánů u staveb energetické
nebo těžební infrastruktury, infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého nebo infrastruktury
elektronických komunikací podle stavebního zákona svolá stavební úřad i na žádost
stavebníka.
(2) Na základě závěrů společného jednání u staveb energetické nebo těžební
infrastruktury, infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého nebo infrastruktury
elektronických komunikací může stavební úřad požádat dotčené orgány o odstranění
zjevných vad vyjádření a závazných stanovisek nebo odstranění rozporů a určit jim
za tímto účelem lhůtu, která nepřekročí 15 dnů ode dne konání společného jednání;
po dobu běhu této lhůty neběží lhůta pro vydání rozhodnutí o povolení záměru podle
stavebního zákona. K vyjádření nebo závaznému stanovisku vydanému po lhůtě podle
věty první se nepřihlíží.
(3) Nedojde-li ani postupem podle odstavce 2 k odstranění rozporu mezi stavebním
úřadem a dotčenými orgány, jakož i mezi dotčenými orgány navzájem, postupuje se podle
správního řádu.
§ 2d
nadpis vypuštěn
(1) Proti rozhodnutí o povolení záměru stavby pro energetickou bezpečnost
není přípustné odvolání.
(2) Dotčený orgán není oprávněn prodloužit lhůtu pro vydání závazného stanoviska
nebo vyjádření k záměru stavby pro energetickou bezpečnost; to neplatí, jde-li o
mezistátní posuzování záměru prováděného na území České republiky podle zákona o
posuzování vlivů na životní prostředí nebo jednotné environmentální stanovisko podle
zákona o jednotném environmentálním stanovisku.
(3) Podnět k zahájení přezkumného řízení, jehož předmětem je závazné stanovisko,
které slouží jako podklad pro řízení o povolení záměru stavby pro energetickou bezpečnost,
lze podat nejpozději v den uplynutí lhůty, ve které se mohou účastníci řízení před
vydáním rozhodnutí ve věci vyjádřit k podkladům rozhodnutí. Zahájit toto přezkumné
řízení lze nejpozději do 10 dnů po uplynutí lhůty podle věty první. O zahájení přezkumného
řízení nadřízený správní orgán správního orgánu, který vydal závazné stanovisko,
uvědomí příslušný stavební úřad, jenž jím vedené řízení přeruší do doby ukončení
přezkumného řízení. Nezákonné závazné stanovisko lze v přezkumném řízení pouze změnit,
a to nejpozději do 30 dnů ode dne jeho zahájení. Po ukončení přezkumného řízení nejsou
další opravné prostředky proti závaznému stanovisku přípustné.
(4) Vyjádření, které slouží jako podklad pro řízení o povolení záměru stavby
pro energetickou bezpečnost, lze jen opravit nebo změnit, a to nejpozději do 10 dnů
po uplynutí lhůty, ve které se mohou účastníci řízení před vydáním rozhodnutí ve
věci vyjádřit k podkladům rozhodnutí.
(5) Nebylo-li vyjádření nebo závazné stanovisko, které slouží jako podklad
pro řízení o povolení záměru stavby pro energetickou bezpečnost, vydáno ve lhůtě
pro jeho vydání a považuje se proto podle stavebního zákona za souhlasné a bez podmínek,
nové vyjádření nebo závazné stanovisko lze vydat nejpozději do 10 dnů po uplynutí
lhůty, ve které se mohou účastníci řízení před vydáním rozhodnutí ve věci vyjádřit
k podkladům rozhodnutí. Přezkum nového vyjádření nebo závazného stanoviska v přezkumném
řízení není přípustný.
(6) Ustanovení odstavců 1 až 5 se použijí obdobně pro řízení podle stavebního
zákona, jehož předmětem je se stavbou pro energetickou bezpečnost související
a) rámcové povolení,
b) povolení dělení nebo scelování pozemků,
c) povolení změny využití území spočívající v terénní úpravě, odstavné,
manipulační, prodejní, skladové nebo výstavní ploše, změně druhu pozemku nebo způsobu
využití pozemku, pokud podmínky nejsou stanoveny schválenými pozemkovými úpravami,
nebo úpravě pozemku, která má vliv na schopnost vsakování vody,
d) stanovení ochranného pásma a
e) povolení odstranění stavby.
§ 2e
(1) Stavba pro energetickou bezpečnost je veřejně prospěšnou stavbou. Tato
stavba slouží k zajištění bezpečnostních zájmů České republiky v podobě udržitelné
a soběstačné výroby energie.
(2) V pochybnostech, zda jde o stavbu pro energetickou bezpečnost, platí
stanovisko Dopravního a energetického stavebního úřadu.
§ 2f
Každý je povinen umožnit provádění měření a průzkumných prací v rámci přípravy
stavby dopravní, vodní, energetické nebo těžební infrastruktury, infrastruktury pro
ukládání oxidu uhličitého nebo strategické investiční stavby prováděné stavebníkem,
správcem nebo provozovatelem veřejné dopravní nebo veřejné technické infrastruktury,
těžební infrastruktury, infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého nebo strategické
investiční stavby (dále jen "oprávněný investor"), a to i před zahájením řízení,
kterým se stavba povoluje. Za tímto účelem má oprávněný investor a jím zmocněné osoby
právo vstupovat a vjíždět na cizí nemovité věci. Oprávněný investor nebo jím zmocněné
osoby jsou povinni co nejvíce šetřit práv vlastníků dotčených nemovitých věcí a nejméně
14 dní předem jim provádění měření nebo průzkumných prací na jejich nemovité věci
písemně oznámit na adrese podle § 3 odst. 2. V oznámení podle předchozí věty musí
být uveden důvod provádění měření nebo průzkumných prací na nemovité věci, popis
činností, které mají být provedeny, rozsah, způsob, termín a upřesnění místa jejich
provedení, označení oprávněného investora, jeho kontaktní údaje, datum vyhotovení
oznámení a jméno, příjmení, funkce a podpis osoby oprávněné zastupovat oprávněného
investora. Po skončení prací jsou oprávněný investor nebo jím zmocněné osoby povinni
uvést nemovité věci do předchozího stavu, a není-li to možné s ohledem na povahu
provedených prací, do stavu odpovídajícímu předchozímu účelu nebo užívání dotčené
nemovité věci a bezprostředně písemně oznámit tuto skutečnost vlastníku nemovité
věci na adrese podle § 3 odst. 2. Pokud byl vlastník nebo uživatel nemovité věci
v důsledku výkonu práv oprávněného investora nebo jím zmocněné osoby podle tohoto
odstavce omezen v obvyklém užívání nemovité věci nebo mu vznikla újma na majetku,
má právo na přiměřenou jednorázovou náhradu ve výši dvojnásobku částky stanovené
podle zákona o oceňování majetku10).
§ 2g
(1) Pokud mezi stavebníkem stavby dopravní nebo vodní infrastruktury nebo
vybrané stavby energetické infrastruktury a vlastníkem, provozovatelem nebo správcem
dopravní nebo technické infrastruktury není dohodnuto jinak, je povinen vlastník,
provozovatel nebo správce dopravní nebo technické infrastruktury provést její přeložku,
překládku nebo jinou její změnu (dále jen "přeložka") do 12 měsíců ode dne, kdy jej
k tomu vyzve stavebník stavby dopravní nebo vodní infrastruktury nebo vybrané stavby
energetické infrastruktury, pokud jsou v okamžiku provedení výzvy zajištěna věcná
práva k pozemku nebo stavbě nezbytná k provedení přeložky; pokud v okamžiku provedení
výzvy věcná práva zajištěna nejsou, prodlužuje se lhůta na 18 měsíců. Do 15 dnů ode
dne obdržení výzvy je vlastník, provozovatel nebo správce dopravní nebo technické
infrastruktury oprávněn požadovat, aby věcná práva zajistil jeho jménem stavebník
stavby dopravní nebo vodní infrastruktury nebo vybrané stavby energetické infrastruktury;
v takovém případě je vlastník, provozovatel nebo správce dopravní nebo technické
infrastruktury povinen provést přeložku do 12 měsíců ode dne, kdy stavebník stavby
dopravní nebo vodní infrastruktury nebo vybrané stavby energetické infrastruktury
prokázal, že jsou věcná práva zajištěna. Zajišťuje-li věcná práva jménem vlastníka,
provozovatele nebo správce dopravní nebo technické infrastruktury stavebník stavby
dopravní nebo vodní infrastruktury nebo vybrané stavby energetické infrastruktury,
použije se pro oceňování těchto práv ustanovení § 3b obdobně.
(2) Výzvu podle odstavce 1 lze učinit po nabytí právní moci rozhodnutí, na
základě kterého je možné stavbu přeložky dopravní nebo technické infrastruktury zahájit.
(3) Lhůty podle odstavce 1 se staví po dobu trvání okolností, které brání
provedení přeložky dopravní nebo technické infrastruktury, pokud jejich vznik a trvání
vlastník, provozovatel nebo správce dopravní nebo technické infrastruktury nezavinil.
(4) Vlastník, provozovatel nebo správce dopravní nebo technické infrastruktury
je povinen předem písemně seznámit stavebníka stavby dopravní nebo vodní infrastruktury
nebo vybrané stavby energetické infrastruktury se způsobem provedení přeložky a se
způsobem určení nákladů jejího provedení.
(5) Stavebník stavby dopravní nebo vodní infrastruktury nebo vybrané stavby
energetické infrastruktury je povinen nahradit vlastníku, provozovateli nebo správci
dopravní nebo technické infrastruktury, který provedl přeložku technické nebo dopravní
infrastruktury, pouze prokazatelně nezbytně nutně vynaložené náklady na provedení
této přeložky.
(6) U vybrané stavby energetické infrastruktury uvedené v § 1 odst. 4 písm.
g) se odstavce 1 až 5 nepoužijí.
§ 2h
(1) Žádost o vydání souhlasu s odnětím zemědělské půdy ze zemědělského půdního
fondu pro účely stavby dopravní, energetické nebo těžební infrastruktury, infrastruktury
pro ukládání oxidu uhličitého nebo strategické investiční stavby se podává u orgánu
ochrany zemědělského půdního fondu, který je příslušný k jejímu vyřízení.
(2) Při převodu majetku v souvislosti s uskutečněním stavby dopravní infrastruktury
se nevyžaduje udělení souhlasu, výjimky nebo schválení podle zákona o majetku státu.
(3) K podání žádosti o odnětí nebo o omezení pozemků určených k plnění funkcí
lesa podle lesního zákona pro účely stavby, pro kterou je stanoven účel vyvlastnění
zákonem, se vyjádření odborného lesního hospodáře nebo právnické či fyzické osoby
pověřené touto funkcí, vlastníka a nájemce nebo pachtýře dotčených pozemků určených
k plnění funkcí lesa nevyžaduje.
(4) K dělení či scelení pozemků, které jsou součástí záměru stavby dopravní
infrastruktury uvedené v § 1 odst. 2 písm. a) nebo b), se povolení podle stavebního
zákona pro účely převodu práv k takovým pozemkům nevyžaduje.
(5) Každý je povinen strpět provedení změny dokončené stavby podrobného odvodňovacího
zařízení podle vodního zákona z důvodu zachování funkčnosti stavby k odvodnění zemědělských
pozemků, je-li nezbytné pro uskutečnění stavby dopravní infrastruktury. Vlastníku
pozemku dotčeného touto změnou náleží náhrada ve výši 10 000 Kč. Nesouhlasí-li vlastník
pozemku s touto částkou, stanoví se náhrada podle zákona o oceňování majetku10),
přičemž se použijí obdobně jeho ustanovení upravující oceňování věcných břemen.
§ 2i
Budování infrastruktury elektronických komunikací
(1) Rozhodnutí o povolení záměru podle stavebního zákona nevyžadují přípojky
elektronických komunikací do délky 100 metrů; to neplatí v případech, kdy je vyžadováno
závazné stanovisko k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí podle
zákona o posuzování vlivů na životní prostředí16).
(2) K užívání stavby infrastruktury elektronických komunikací se nevyžaduje
kolaudační rozhodnutí podle stavebního zákona. Stavebník předloží do 60 dnů ode dne
zahájení užívání stavby příslušnému stavebnímu úřadu údaje určující polohu definičního
bodu stavby, dokumentaci skutečného provedení stavby, pokud při jejím provádění došlo
k nepodstatným odchylkám oproti ověřené dokumentaci nebo ověřené projektové dokumentaci,
a geometrický plán umístění stavby.
(3) Stavba přípolože nevyžaduje povolení stavebního úřadu, ani závazné
stanovisko nebo rozhodnutí orgánu státní památkové péče22), pokud
a) ochranné pásmo přípolože nepřekročí hranici ochranného pásma stavby,
v jehož prostoru se přípolož přikládá, a
b) stavebník přípolože a stavebník stavby, ke které se přípolož přikládá,
uzavřeli dohodu o přípoloži, v níž sjednali svá práva a povinnosti při provádění
stavby a následném provozování obou staveb a určili jejich vzájemnou polohu.
(4) Přípolož je samostatnou stavbou, která je technicky oddělena od stavby,
ke které se přípolož přikládá. V řízeních a postupech podle stavebního zákona týkajících
se stavby, ke které se přikládá přípolož, se k přípoloži nepřihlíží.
(5) Stavba základnové stanice mobilního signálu včetně souvisejícího elektrického
a optického přípojného vedení financovaná v rámci Národního plánu obnovy, která nepodléhá
posouzení vlivů na životní prostředí podle zákona o posuzování vlivů na životní prostředí,
nevyžaduje rozhodnutí o umístění stavby ani územní souhlas podle zákona č. 183/2006
Sb. a ani povolení záměru podle zákona č. 283/2021 Sb. Stavba dle tohoto odstavce
je stavbou dočasnou, jejíž doba trvání je 8 let ode dne jejího dokončení, které je
stavebník bezodkladně povinen oznámit stavebnímu úřadu. Stavbu dle tohoto odstavce
lze změnit na stavbu trvalou, a to v rámci řízení o změně užívání stavby.
§ 2j
(1) Dokumentaci pro vydání povolení záměru, která se přikládá k žádosti o
povolení záměru stavby dopravní infrastruktury, lze zpracovat v omezeném rozsahu.
Dokumentace obsahuje průvodní list, souhrnnou technickou zprávu, situační výkresy,
dokumentaci objektů, dokladovou část a, jde-li o vydání společného povolení s posouzením
vlivů na životní prostředí, rovněž dokumentaci vlivů záměru na životní prostředí
podle § 10 odst. 3 zákona o posuzování vlivů na životní prostředí a přílohy č. 4
k zákonu o posuzování vlivů na životní prostředí, včetně posouzení vlivů na předmět
ochrany a celistvost evropsky významné lokality nebo ptačí oblasti, bylo-li tak stanoveno
v závěru zjišťovacího řízení.
(2) V případě postupu podle odstavce 1 je stavebník povinen zpracovat dokumentaci
pro provádění stavby a předat ji nejpozději 5 dnů před zahájením stavby stavebnímu
úřadu.
(3) Podrobnosti obsahu dokumentace podle odstavce 1 věty druhé stanoví Ministerstvo
dopravy vyhláškou.
§ 2k
Pro vybrané stavby energetické infrastruktury uvedené v § 1 odst. 4 písm.
b), které jsou současně stavbami jaderných zařízení, a stavby s těmito stavbami související,
pokud vyžadují stavební povolení, se výjimky ze zákazů u památných stromů a zvláště
chráněných druhů rostlin a živočichů dle zákona o ochraně přírody a krajiny23), které
dosud nebyly vydány, před vydáním územního rozhodnutí nevydávají a budou vydávány
před vydáním stavebního povolení.
§ 2l
(1) V případě naléhavého veřejného zájmu může vláda do doby vydání územního
rozvojového plánu závazného pro rozhodování v území na návrh Ministerstva dopravy
rozhodnout o pořízení územního rozvojového plánu pro vybraný záměr dopravní infrastruktury
celostátního nebo mezinárodního významu nebo přesahující svým významem území jednoho
kraje (dále jen "dílčí územní rozvojový plán"). Dílčí územní rozvojový plán se považuje
za územní rozvojový plán závazný pro rozhodování v území; ustanovení § 74 odst. 2
písm. c), § 76 odst. 1, § 87 odst. 2 a 4 a § 88, 90 a 99 stavebního zákona se nepoužijí.
V rozhodnutí o pořízení dílčího územního rozvojového plánu vláda rozhodne o jeho
obsahu bez projednání a schválení zadání.
(2) Pořizovatelem dílčího územního rozvojového plánu je Ministerstvo dopravy.
Ministerstvo dopravy je ve vztahu k dílčímu územnímu rozvojovému plánu orgánem územního
plánování a hradí náklady podle § 91 odst. 1 stavebního zákona.
(3) Návrh obsahu dílčího územního rozvojového plánu doručí pořizovatel Ministerstvu
životního prostředí a orgánu ochrany přírody. Lhůty podle ustanovení § 89 odst. 2
a 3 stavebního zákona se zkracují na polovinu. Stanoviska zajistí pořizovatel před
předložením návrhu obsahu vládě.
(4) Pořizovatel dílčího územního rozvojového plánu zajistí, že návrh dílčího
územního rozvojového plánu a vyhodnocení vlivů na udržitelný rozvoj území budou zpracovány
bez zbytečného odkladu od rozhodnutí vlády o jeho pořízení.
(5) Pořizovatel zveřejní návrh dílčího územního rozvojového plánu a vyhodnocení
vlivů na udržitelný rozvoj území v národním geoportálu územního plánování a vystaví
je k nahlédnutí. Pořizovatel oznámí místo a dobu konání společného jednání dotčeným
orgánům, krajům a obcím v řešeném území jednotlivě a místo a dobu konání veřejného
projednání veřejnou vyhláškou; v oznámení uvede, kde je možné do návrhu dílčího územního
rozvojového plánu a do vyhodnocení vlivů nahlédnout. Rozhodne-li tak vláda, lze společné
jednání a veřejné projednání konat společně; veřejné projednání musí v takovém případě
splňovat také požadavky na společné jednání.
(6) Ministerstvo pro místní rozvoj uplatní stanovisko k návrhu dílčího územního
rozvojového plánu z pohledu jeho souladu s politikou územního rozvoje, územním rozvojovým
plánem závazným pro rozhodování v území a cíli a úkoly územního plánování.
(7) Změna dílčího územního rozvojového plánu se zpracovává, projednává a
vydává v rozsahu měněných částí postupem podle odstavců 1 až 6 obdobně. Ministerstvo
životního prostředí stanoví, zda má být návrh jeho změny posuzován z hlediska vlivů
na životní prostředí. Vyhodnocení vlivů změny dílčího územního rozvojového plánu
na udržitelný rozvoj území se zpracovává pouze, pokud bylo stanoveno, že změna dílčího
územního rozvojového plánu má být posuzována z hlediska vlivů na životní prostředí.
(8) Ministerstvo dopravy zajistí vyhotovení úplného znění dílčího územního
rozvojového plánu po jeho změně a toto vyhotovení po nabytí účinnosti změny opatří
záznamem o účinnosti. Doručení úplného znění je podmínkou nabytí účinnosti změny
dílčího územního rozvojového plánu.
§ 2m
(1) Ministerstvo pro místní rozvoj vyhodnotí vydaný dílčí územní rozvojový
plán a při nejbližší změně územního rozvojového plánu převezme dílčí územní rozvojový
plán do této změny. K částem změny územního rozvojového plánu, které jsou přebírány
z dílčího územního plánu, u kterých nedochází k věcné změně, nelze uplatnit připomínky
a nejsou předmětem vyhodnocení vlivů na životní prostředí ani na udržitelný rozvoj
území. Za věcnou změnu se nepovažuje jiný způsob grafického vyjádření nebo vnitřního
uspořádání prostorových dat. Do doby nabytí účinnosti této změny je dílčí územní
rozvojový plán považován za nadřazenou územně plánovací dokumentaci, a to i pro územní
rozvojový plán pořízený Ministerstvem pro místní rozvoj.
(2) Nabytím účinnosti změny územního rozvojového plánu, kterou dojde k převzetí
dílčího územního rozvojového plánu, dílčí územní rozvojový plán zaniká.
(3) Dílčí územní rozvojový plán může být vydán i před vydáním prvního územního
rozvojového plánu.
(4) Proti částem územního rozvojového plánu, které jsou převzaty z dílčího
územního rozvojového plánu, lze vést přezkumné řízení nebo podat žalobu pouze ve
lhůtě určené od nabytí účinnosti dílčího územního rozvojového plánu.
§ 2n
(1) Posuzování vlivů záměru strategické investiční stavby, terénní úpravy
s ní související nebo s ní souvisejícího odstranění stavby na životní prostředí podle
zákona o posuzování vlivů na životní prostředí zajišťuje Ministerstvo životního prostředí.
(2) Stavební úřad není oprávněn prodloužit lhůtu pro rozhodnutí o žádosti
o povolení záměru strategické investiční stavby, žádosti o povolení terénní úpravy
s ní související nebo žádosti o povolení s ní souvisejícího odstranění stavby.
(3) Dotčený orgán není oprávněn prodloužit lhůtu pro vydání závazného stanoviska
nebo vyjádření k záměru strategické investiční stavby, k terénní úpravě s ní související
ani k s ní souvisejícímu odstranění stavby; to neplatí, jde-li o jednotné environmentální
stanovisko26).
(4) Odvolání proti rozhodnutí stavebního úřadu o povolení záměru strategické
investiční stavby, povolení terénní úpravy s ní související nebo povolení s ní souvisejícího
odstranění stavby není přípustné.
§ 3
(1) Pro odejmutí nebo omezení práv k pozemkům nebo stavbám potřebným pro
uskutečnění dopravní, vodní, energetické nebo těžební infrastruktury, infrastruktury
pro ukládání oxidu uhličitého nebo a infrastruktury elektronických komunikací platí
zákon o vyvlastnění, pokud tento zákon nestanoví jinak.
(2) Pro splnění podmínky přípustnosti vyvlastnění podle zákona o vyvlastnění,
spočívající v povinnosti nejprve učinit návrh na získání potřebných práv k pozemku
nebo stavbě dohodou, postačí doručení návrhu smlouvy na získání potřebných práv
a)
na adresu, kterou vlastník nemovitosti předem písemně sdělil, nebo
b) na adresu místa trvalého pobytu vlastníka nemovitosti
nebo jeho adresu bydliště v cizině nebo na adresu evidovanou v katastru nemovitostí,
jde-li o fyzickou osobu, nebo
c) na adresu sídla evidovanou v katastru nemovitostí,
jde-li o právnickou osobu.
Lhůta podle § 5 odst. 1 zákona o vyvlastnění počíná plynout
ode dne doručení na adresy uvedené v písmenech a) až c). Doručení návrhu smlouvy
na získání potřebných práv má účinky i vůči všem právním nástupcům vyvlastňovaného.(3) Nedojde-li k dohodě na získání potřebných práv k pozemku nebo stavbě,
platí pro doručování oznámení účelu vyvlastnění odstavec 2.
(4) Splnění podmínek přípustnosti vyvlastnění uvedených v odstavci 2 nebo
3 se nevyžaduje, pokud doručení na adresy podle odstavce 2 není možné, neboť vlastník
nemovitosti se na nich nezdržuje, odstěhoval se nebo v místě adresy není znám.
(5) Návrh smlouvy o získání práv k pozemku nebo stavbě potřebných pro uskutečnění
účelu vyvlastnění může obsahovat požadavek, aby tento pozemek nebo stavba nebyl zatížen
právy, která zanikají vyvlastněním.
(6) Jde-li o práva potřebná pro uskutečnění stavby dopravní, vodní, energetické
nebo těžební infrastruktury nebo infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého, je
podmínka přípustnosti vyvlastnění spočívající v nemožnosti získat tato práva dohodou
nebo jiným způsobem splněna, pokud byl vyvlastňovanému doručen návrh na uzavření
smlouvy o získání práv k pozemku nebo ke stavbě, která jsou předmětem vyvlastnění,
a smlouva nebyla ve lhůtě 60 dnů ode dne doručení návrhu uzavřena, přestože se vyvlastnitel
nejméně 30 dnů před podáním žádosti o vyvlastnění pokusil s vyvlastňovaným o návrhu
smlouvy jednat.
(7) V řízení o vyvlastnění se nepřihlíží k námitce vyvlastňovaného požadující
změnu stavby, pokud by taková změna byla v rozporu s územním rozhodnutím, společným
povolením nebo rozhodnutím o povolení záměru.
(8) Pokud vyvlastňovací úřad doručuje v rámci vyvlastňovacího řízení vyvlastňovanému
do ciziny, platí, že dnem doručení je třicátý den ode dne, kdy byla písemnost odeslána
prostřednictvím provozovatele poštovních služeb, pokud nebylo doručeno dříve.
(9) Odvolání směřující proti výroku o vyvlastnění práv k pozemku nebo ke
stavbě, který se týká práva k pozemku nebo ke stavbě potřebného pro uskutečnění stavby
energetické infrastruktury vymezené v územním rozvojovém plánu nebo v zásadách územního
rozvoje a uvedené v příloze k tomuto zákonu, není přípustné. V případě, že vyvlastňovaný
podá žalobu proti rozhodnutí o vyvlastnění a současně podá i odvolání proti výroku
o náhradě za vyvlastnění, zaplatí vyvlastnitel vyvlastňovanému zálohu na náhradu
za vyvlastnění ve výši náhrady stanovené v rozhodnutí o vyvlastnění ve lhůtě stanovené
v rozhodnutí o vyvlastnění. Bude-li v důsledku odvolacího řízení stanovená náhrada
za vyvlastnění vyšší než zaplacená záloha na náhradu, vyvlastnitel vyrovná rozdíl
nejpozději do 60 dnů od právní moci rozhodnutí, které takovou náhradu stanoví. V
případě, že rozhodnutí stanoví náhradu za vyvlastnění nižší než zaplacená záloha
na náhradu za vyvlastnění, vyvlastňovaný vrátí rozdíl nejpozději do 60 dnů od právní
moci rozhodnutí, které takovou náhradu stanoví.
§ 3a
Smlouva o získání potřebných práv k pozemku nebo ke stavbě podle zákona upravujícího
vyvlastnění6) musí v případě, že se jí získávají práva k pozemku nebo stavbě potřebná
pro uskutečnění stavby dopravní, energetické nebo těžební infrastruktury, infrastruktury
pro ukládání oxidu uhličitého nebo infrastruktury elektronických komunikací, založit
též právo osoby, která touto smlouvou převádí potřebná práva k pozemku nebo stavbě,
na vrácení převedených práv, pokud nebude zahájeno uskutečňování účelu převodu do
5 let od uzavření smlouvy. Získávají-li se práva podle věty první převodem spoluvlastnického
podílu, předkupní právo spoluvlastníka k tomuto podílu vzniklé ze zákona nebo zřízené
smlouvou se neuplatní.
§ 3b
(1) Získávají-li se potřebná práva podle § 3a koupí, sjednává se v kupní
smlouvě kupní cena ve výši
a) ceny stanovené znaleckým posudkem vynásobené koeficientem 8 v případě
pozemku s výjimkou stavebního pozemku7), nebo
b) ceny stanovené znaleckým posudkem vynásobené koeficientem 1,5 v případě
stavebního pozemku7) nebo stavby.
(2) Znalecký posudek, který je podkladem pro navržení výše kupní ceny v návrhu
kupní smlouvy, stanoví cenu ve výši obvyklé ceny pozemku nebo stavby8), včetně všech
jejich součástí a příslušenství. Nelze-li stanovit cenu ve výši obvyklé ceny pozemku
nebo stavby, stanoví znalecký posudek cenu ve výši zjištěné ceny pozemku nebo stavby.
V takovém případě obsahuje znalecký posudek zdůvodnění nemožnosti stanovení ceny
ve výši obvyklé ceny pozemku nebo stavby. Ocenění se provede podle oceňovacího předpisu10)
a cena pozemku nebo stavby se ve znaleckém posudku určí vždy podle jejich skutečného
stavu ke dni určení ceny ve znaleckém posudku; přitom se nepřihlédne k jejich zhodnocení
nebo znehodnocení v souvislosti s tím, že jsou určeny k uskutečnění stavby dopravní
infrastruktury. Při ocenění se rovněž nepřihlédne k navýšení obvyklé ceny jiného
pozemku nebo stavby koeficienty podle odstavce 1. Podléhá-li získání potřebných práv
podle § 3a koupí dani z přidané hodnoty, je cena stanovená znaleckým posudkem cenou
včetně daně z přidané hodnoty.
(3) Oprávněný investor je oprávněn nechat vyhotovit jediný znalecký posudek
pro více pozemků či staveb určených pro stavbu dopravní infrastruktury, tak aby znalecký
posudek pokryl celé území dotčené stavbou nebo některou jeho část.
(4) Cena určená ve znaleckém posudku vyhotoveném podle odstavců 2 a 3
se pro splnění podmínky přípustnosti vyvlastnění podle zákona o vyvlastnění, spočívající
v povinnosti nejprve učinit návrh na získání potřebných práv dohodou, považuje za
cenu ve výši obvyklé ceny8), a to po dobu
a) 3 let ode dne, ke kterému byla ve znaleckém posudku určena, v případě
pozemků s výjimkou stavebních pozemků a
b) 1 roku ode dne, ke kterému byla ve znaleckém posudku určena, v případě
stavebních pozemků a staveb.
(5) Získávají-li se potřebná práva podle § 3a smlouvou o zřízení, změně nebo
zrušení práva odpovídajícího věcnému břemenu nebo práva stavby, sjednává se výše
úplaty ve výši 10 000 Kč. Nesouhlasí-li vyvlastňovaný s částkou podle předchozí věty,
použijí se odstavce 1 a 2 přiměřeně.
(6) Získávají-li se potřebná práva podle § 3a za úplatu od právnické osoby
zřízené zákonem nebo zřízené nebo založené státem, vůči níž je stát ovládající osobou,
použije se pro ocenění odstavec 2 obdobně a odstavec 1 se nepoužije. Pokud právnická
osoba podle věty první hospodaří s majetkem státu, je vyloučena možnost poskytnout
za práva získaná podle § 3a peněžité nebo jiné plnění.
(7) Odstavce 1 až 6 se použijí na získávání potřebných práv podle § 3a,
a) je-li jejich nabyvatelem Česká republika nebo právnická osoba zřízená
zákonem nebo zřízená nebo založená státem, vůči níž je stát ovládající osobou, nebo
b) jde-li o zřízení, změnu nebo zrušení práva odpovídajícího věcnému
břemenu nebo práva stavby za účelem provedení přeložky inženýrské sítě v souvislosti
se stavbou dálnice nebo silnice I. třídy.
(8) Postup podle odstavců 1 až 7 lze rozšířit i na právo k pozemku nebo stavbě,
které není nezbytné pro uskutečnění stavby dopravní infrastruktury, pokud by v důsledku
převodu práv podle § 3a tento pozemek nebo stavbu nebylo možné užívat vůbec nebo
jen s nepřiměřenými obtížemi.
(9) U energetické nebo těžební infrastruktury, infrastruktury pro ukládání
oxidu uhličitého nebo infrastruktury elektronických komunikací se odstavce 1 až 8
nepoužijí.
§ 3c
Dojde-li u pozemku nebo stavby potřebných k uskutečnění stavby dopravní,
energetické nebo těžební infrastruktury, infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého
nebo infrastruktury elektronických komunikací k vyvlastnění, nesmí být lhůta, v níž
je vyvlastnitel povinen zahájit uskutečňování účelu vyvlastnění, uvedená v rozhodnutí
o vyvlastnění, delší než 4 roky od právní moci rozhodnutí. Možnost prodloužení této
lhůty podle zákona upravujícího vyvlastnění9) tím není dotčena.
§ 3d
Směnnou smlouvou lze práva potřebná pro uskutečnění stavby dopravní infrastruktury
získat pouze výměnou za práva k pozemku ve vlastnictví České republiky nebo právnické
osoby zřízené zákonem nebo zřízené nebo založené státem, vůči níž je stát ovládající
osobou. Pro ocenění se použije § 3b odst. 2.
§ 3e
(1) Podléhá-li stavba dopravní infrastruktury posouzení vlivů záměru na životní
prostředí, lze smlouvu o získání práv k pozemku nebo ke stavbě potřebných pro uskutečnění
této stavby uzavřít po vydání souhlasného závazného stanoviska k posouzení vlivů
provedení záměru na životní prostředí podle zákona o posuzování vlivů na životní
prostředí nebo po vydání souhlasného jednotného environmentálního stanoviska podle
zákona o jednotném environmentálním stanovisku26), je-li jeho součástí závazné stanovisko
k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí.
(2) Stanoví-li se v zjišťovacím řízení, že stavba dopravní infrastruktury
nepodléhá posouzení vlivů záměru na životní prostředí, lze smlouvu o získání práv
k pozemku nebo ke stavbě potřebných pro uskutečnění této stavby uzavřít po vydání
rozhodnutí o této skutečnosti.
§ 4
Je-li podána žaloba proti rozhodnutí podle zákona o vyvlastnění, přizná
soud na návrh žalobce po vyjádření žalovaného usnesením žalobě odkladný účinek, jestliže
je žalobce závažně ohrožen ve svých právech a přiznání odkladného účinku se nedotkne
nepřiměřeným způsobem nabytých práv třetích osob a není v rozporu s veřejným zájmem.
§ 4a
(1) Dospěje-li vyvlastňovací úřad ve vyvlastňovacím řízení k závěru,
že podmínky pro vyvlastnění jsou s výjimkou určení výše náhrady za vyvlastnění splněny,
vydá na žádost vyvlastnitele mezitímní rozhodnutí15) obsahující výroky podle § 24
odst. 3 zákona o vyvlastnění (dále jen "mezitímní rozhodnutí"), týká-li se vyvlastňovací
řízení práva k pozemku nebo ke stavbě potřebného k uskutečnění stavby
a) dopravní, vodní nebo energetické infrastruktury
1. umisťované v
ploše nebo koridoru, které jsou pro ni vymezeny v územním rozvojovém plánu nebo v
zásadách územního rozvoje, a
2. uvedené v příloze č. 1 k tomuto zákonu, nebo
b) místní komunikace I. třídy nebo speciální, tramvajové nebo trolejbusové
dráhy, je-li tato stavba
1. umisťována v ploše nebo koridoru, které jsou pro ni vymezeny
v územně plánovací dokumentaci, a
2. celá umístěna v rozvojové oblasti podle stavebního
zákona vymezené politikou územního rozvoje a označené jako metropolitní rozvojová
oblast.
(2) Odvolání proti mezitímnímu rozhodnutí není přípustné.
(3) O žalobě proti mezitímnímu rozhodnutí rozhodne soud ve lhůtě 60 dnů;
to platí obdobně i pro řízení o opravných prostředcích proti rozhodnutí soudu o žalobě.
(4) Nebylo-li mezitímní rozhodnutí soudem zrušeno, vyvlastnitel zaplatí
vyvlastňovanému zálohu na náhradu za vyvlastnění ve výši stanovené znaleckým posudkem,
který připojil k návrhu smlouvy o získání práv k pozemku nebo ke stavbě, do 60 dnů
od právní moci
a) mezitímního rozhodnutí,
b) rozhodnutí soudu o žalobě proti mezitímnímu rozhodnutí, byla-li podána,
nebo
c) rozhodnutí soudu o opravném prostředku proti rozhodnutí soudu o žalobě,
byl-li podán.
(5) Byla-li podána žaloba proti mezitímnímu rozhodnutí nebo byl-li podán
opravný prostředek proti rozhodnutí soudu o této žalobě, vyvlastňovací úřad nevydá
rozhodnutí o zbytku věci dříve, než nabude právní moci rozhodnutí soudu o žalobě
nebo opravném prostředku.
(6) Je-li náhrada za vyvlastnění stanovená v rozhodnutí o zbytku věci vyšší
než zaplacená záloha na náhradu za vyvlastnění, vyvlastnitel vyrovná rozdíl nejpozději
do 60 dnů od právní moci rozhodnutí o zbytku věci. Je-li náhrada za vyvlastnění stanovená
v rozhodnutí o zbytku věci nižší než zaplacená záloha na náhradu za vyvlastnění,
vyvlastňovaný vrátí rozdíl nejpozději do 60 dnů od právní moci rozhodnutí o zbytku
věci.
(7) Zanikají-li vyvlastněním současně i věcná břemena váznoucí na pozemku
nebo stavbě, odstavce 4 a 6 se uplatní obdobně i vůči oprávněnému z věcného břemene,
jehož práva vyvlastněním zanikají.
§ 4b
Pro stavby energetické infrastruktury neuvedené v příloze č. 1 k tomuto zákonu,
a to jak vymezené, tak i nevymezené v územně plánovací dokumentaci, stavby těžební
infrastruktury nebo stavby infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého se použije
§ 4a odst. 1 a 3 až 7 obdobně; pokud se jedná o stavby a zařízení distribuční soustavy
o napětí 110 kV včetně transformovny 110 kV nebo stavby a zařízení plynu o tlakové
hladině 4 až 40 bar včetně souvisejících technologických objektů, uplatní se rovněž
ustanovení § 4a odst. 2.
§ 4c
(1) Oprávněný investor může společně s žádostí o povolení záměru stavby dopravní
infrastruktury, požádat stavební úřad příslušný k vedení řízení podle stavebního
zákona o vydání mezitímního rozhodnutí podle § 4a spočívajícího v odnětí nebo omezení
vlastnického práva nebo práva odpovídajícího věcnému břemenu k pozemku nebo ke stavbě
nebo jejich části potřebné k uskutečnění takové stavby dopravní infrastruktury.
(2) K žádosti o vydání mezitímního rozhodnutí podle odstavce 1 musí být přiložen
znalecký posudek, podle kterého oprávněný investor navrhuje výši náhrady za odnětí
vlastnického práva, vyhotovený podle § 3b, který není ke dni podání žádosti podle
odstavce 1 starší 6 měsíců. K žádosti o vydání mezitímního rozhodnutí podle odstavce
1 se nepřikládá rozhodnutí podle § 18 odst. 3 písm. b) zákona o vyvlastnění, je-li
jeho vydání předmětem žádosti podle odstavce 1.
(3) V případě podání žádostí podle odstavce 1 vede stavební úřad vyvlastňovací
řízení společně s řízením o povolení záměru stavby dopravní infrastruktury. Stavební
úřad rozhodne o žádosti podle stavebního zákona, a pokud žádosti podle stavebního
zákona vyhoví, rozhodne zároveň ve společném rozhodnutí o vydání mezitímního rozhodnutí
podle § 4a. Splnění podmínky podle § 3 odst. 1 věty druhé a § 5 odst. 1 zákona o
vyvlastnění se pro vydání mezitímního rozhodnutí podle věty druhé nevyžaduje. Ústní
jednání se před vydáním mezitímního rozhodnutí podle věty druhé nenařizuje. Na výrok
společného rozhodnutí, kterým bylo vydáno mezitímní rozhodnutí, se § 4a uplatní obdobně.
Po nabytí právní moci výroku společného rozhodnutí, kterým bylo vydáno mezitímní
rozhodnutí, pokračuje stavební úřad ve vyvlastňovacím řízení o zbytku věci obdobně
podle zákona o vyvlastnění, pokud tento zákon nestanoví jinak; o zbytku věci se vede
s každým vyvlastňovaným samostatné řízení.
(4) Zálohu na náhradu za vyvlastnění podle § 4a odst. 4 uhradí oprávněný
investor ve výši podle § 3b. Výši náhrady za vyvlastnění určí stavební úřad podle
§ 3b. Kromě náhrady uvedené v předchozí větě náleží vyvlastňovanému též náhrada stěhovacích
nákladů, nákladů spojených se změnou místa podnikání a dalších obdobných nákladů,
které vyvlastňovaný účelně vynaloží následkem a v souvislosti s vyvlastněním. Náhrada
za odnětí vlastnického práva se stanoví na základě znaleckého posudku vyhotoveného
na žádost vyvlastňovaného, pokud jej vyvlastňovaný předloží stavebnímu úřadu ve lhůtě
30 dnů ode dne, kdy mu byla zaplacena záloha na náhradu za vyvlastnění podle § 4a
odst. 4, v opačném případě se náhrada stanoví na základě znaleckého posudku podle
odstavce 2, o tom musí být vyvlastňovaný ve společném rozhodnutí poučen. Náhrada
za omezení vlastnického práva nebo práva odpovídajícího věcnému břemenu k pozemku
nebo ke stavbě se stanoví ve výši podle znaleckého posudku vyhotoveného na žádost
vyvlastňovaného, pokud jej vyvlastňovaný předloží stavebnímu úřadu ve lhůtě 30 dnů
ode dne, kdy mu byla zaplacena záloha na náhradu za vyvlastnění podle § 4a odst.
4, v opačném případě se náhrada stanoví ve výši podle § 3b odst. 5 věty první, o
tom musí být vyvlastňovaný ve společném rozhodnutí poučen.
§ 4d
(1) Stavebník může společně s žádostí o povolení záměru vybrané stavby energetické
infrastruktury, stavby těžební infrastruktury nebo stavby infrastruktury pro ukládání
oxidu uhličitého, požádat stavební úřad příslušný k vedení řízení podle stavebního
zákona o vydání mezitímního rozhodnutí podle § 4a spočívajícího v odnětí nebo omezení
vlastnického práva nebo práva odpovídajícího věcnému břemenu k pozemku nebo ke stavbě
nebo jejich části potřebné k uskutečnění takové stavby energetické nebo těžební infrastruktury
nebo infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého. Ustanovení § 4c odst. 3 se použije
obdobně.
(2) K žádosti o vydání mezitímního rozhodnutí podle odstavce 1 musí být přiložen
znalecký posudek, podle kterého vyvlastnitel navrhuje výši náhrady za odnětí nebo
omezení vlastnického práva nebo práva odpovídajícího věcnému břemenu. K žádosti o
vydání mezitímního rozhodnutí podle odstavce 1 se nepřikládá rozhodnutí podle § 18
odst. 3 písm. b) zákona o vyvlastnění, je-li jeho vydání předmětem žádosti podle
odstavce 1.
(3) Zálohu na náhradu za vyvlastnění podle § 4a odst. 4 uhradí vyvlastnitel
ve výši stanovené na základě znaleckého posudku podle odstavce 2. Náhrada za odnětí
nebo omezení vlastnického práva nebo práva odpovídajícího věcnému břemenu se stanoví
na základě znaleckého posudku vyhotoveného na žádost vyvlastňovaného, pokud jej vyvlastňovaný
předloží stavebnímu úřadu ve lhůtě 30 dnů ode dne, kdy mu byla zaplacena záloha na
náhradu za vyvlastnění podle § 4a odst. 4, v opačném případě se náhrada stanoví na
základě znaleckého posudku podle odstavce 2, o tom musí být vyvlastňovaný ve společném
rozhodnutí poučen.
§ 5
Pokud uskutečnění stavby dopravní, vodní, energetické nebo těžební infrastruktury,
infrastruktury pro ukládání oxidu uhličitého nebo strategické investiční stavby brání
nájem nebo pacht vztahující se k pozemku nebo stavbě ve vlastnictví stavebníka, je
stavebník oprávněn nájem nebo pacht vypovědět bez ohledu na sjednanou dobu trvání
nájmu nebo pachtu. Nájem nebo pacht skončí uplynutím výpovědní doby, která je 3 měsíce,
bez ohledu na konec pachtovního roku. Nájemce nebo pachtýř má nárok na náhradu škody
způsobené ukončením nájmu nebo pachtu.
ČÁST DRUHÁ
PROJEKTY SPOLEČNÉHO ZÁJMU ENERGETICKÉ INFRASTRUKTURY
§ 5a
(1) Dopravní a energetický stavební úřad (dále jen "úřad") je příslušným
orgánem k provádění opatření stanovených přímo použitelným předpisem Evropské unie17).
(2) Úřad je příslušný ve věcech staveb projektů společného zájmu energetické
infrastruktury, včetně posuzování jejich zralosti18).
(3) Předkladatel projektu společného zájmu11) energetické infrastruktury
(dále jen "projekt") předloží úřadu písemné oznámení o projektu k posouzení zralosti
projektu pro další projednávání a povolování. Oznámení kromě obecných náležitostí
obsahuje zejména
a) identifikaci stavebního záměru jako projektu společného zájmu zařazeného
do unijního seznamu podle prováděcího nařízení Evropské komise12),
b) údaje o podmínkách stanovených pro stavební záměr územně plánovací
dokumentací, nebo vyjádření příslušného orgánu územního plánování, není-li stavební
záměr těmito dokumentacemi řešen,
c) údaje o požadovaných změnách oproti řešení přijatému v územně plánovací
dokumentaci včetně podrobného odůvodnění nezbytnosti takovéto změny,
d) vymezení jednotlivých staveb záměru, které tvoří projekt společného
zájmu, které budou předmětem jednoho komplexního rozhodnutí13),
e) grafické podklady,
f) situace, zakreslení staveb do mapových podkladů v měřítku 1: 5 000
nebo 1: 10 000,
g) návrh harmonogramu dalšího projednávání a povolování projektu společného
zájmu,
h) návrh rozsahu materiálů a informací, které mají být obsahem dokumentace
žádosti o komplexní rozhodnutí.
(4) Podléhá-li projekt společného zájmu jako záměr posuzování vlivů na životní
prostředí, předkladatel k oznámení připojí závěr zjišťovacího řízení podle zákona
o posuzování vlivů na životní prostředí, pokud byl vydán, nebo doklad o tom, že bylo
podáno oznámení záměru příslušnému orgánu podle zákona o posuzování vlivů na životní
prostředí.
§ 5b
(1) Je-li oznámení úplné, nařídí úřad do 30 dnů ode dne jeho podání společné
jednání s dotčenými orgány k vyjádření k oznámení projektu, k posouzení zralosti
projektu a ke stanovení rozsahu materiálu a úrovně podrobnosti informací, které mají
být obsahem dokumentace žádosti o komplexní rozhodnutí, k zajištění chybějících vyjádření
dotčených orgánů podle jiných právních předpisů anebo k jejich koordinaci v případě,
kdy jsou vyjádření protichůdná.
(2) Bylo-li nařízeno společné jednání, dotčené orgány uplatní svá vyjádření
podle odstavce 1 nejpozději do 15 dnů ode dne konání společného jednání. V případě,
že jejich vyjádření nebudou uplatněna ani v této lhůtě, má se za to, že s oznámením
a zralostí projektu souhlasí a úřad si učiní úsudek o rozsahu materiálu a úrovně
podrobnosti informací sám, přičemž přihlédne k požadavkům uvedeným v příslušných
zvláštních právních předpisech.
(3) Uzná-li úřad na základě posouzení oznámení projektu a výsledků jeho projednání
s dotčenými orgány, že projekt je zralý pro další projednávání a povolování, sdělí
to nejpozději do 3 měsíců ode dne podání oznámení předkladateli společně s určením
rozsahu materiálů a úrovně podrobností informací, které má předložit v rámci dokumentace
žádosti o komplexní rozhodnutí a se stanovením podrobného harmonogramu udělování
povolení. V opačném případě sdělí předkladateli projektu, že oznámený projekt nelze
přijmout a povolovací postup nelze zahájit. O sdělení k oznámení projektu vyrozumí
úřad dotčené orgány jednotlivě.
(4) Rozsah požadavků na dokumentaci podle odstavce 3 úřad stanoví a na základě
dalších požadavků dotčených orgánů podle odstavce 2.
(5) Úřad postupuje při projednání oznámení projektu, který přesahuje hranice
státu, a při kontrole návrhu dokumentace žádosti a při jejím případném doplňování
podle příslušných ustanovení přímo použitelného předpisu Evropské unie11).
§ 5c
Předkladatel projektu společného zájmu energetické infrastruktury může v
případech, vyžaduje-li projekt společného zájmu vymezení nové plochy nebo koridoru
v zásadách územního rozvoje nebo v územním plánu nebo úpravu existujících ploch a
koridorů, včetně změny jejich vymezení z územních rezerv do návrhových ploch nebo
koridorů, připojit k návrhu na pořízení změny zásad územního rozvoje nebo územního
plánu přímo příslušný návrh dokumentace aktualizace zásad územního rozvoje nebo návrh
územního plánu a posouzení vlivů na udržitelný rozvoj území, pokud je vyžadováno.
ČÁST TŘETÍ
STAVBY VYBRANÉ TRANSEVROPSKÉ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY
§ 5e
(1) Vybranou transevropskou dopravní infrastrukturou se rozumí
a) úseky pozemních komunikací a drah a infrastruktura pro vodní dopravu
na koridoru hlavní transevropské dopravní sítě podle přímo použitelného předpisu
Evropské unie upravujícího Nástroj pro propojení Evropy27), které jsou uvedeny v
příloze č. 2 k tomuto zákonu, a stavby s nimi související,
b) dopravní infrastruktura na koridoru hlavní transevropské dopravní
sítě podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího Nástroj pro propojení
Evropy27), přesahují-li v případě jednotlivého záměru podle stavebního zákona předpokládané
celkové investiční náklady stavby 300 000 000 EUR, a
c) terminály železniční a silniční dopravy uvedené v přímo použitelném
předpisu Evropské unie upravujícím hlavní směry Evropské unie pro rozvoj transevropské
dopravní sítě28), jsou-li umístěny na některém z úseků podle písmene a) nebo jsou-li
infrastrukturou podle písmene b).
(2) Vybranou transevropskou dopravní infrastrukturou nejsou stavby související
výlučně s telematickými aplikacemi, novými technologiemi nebo inovacemi podle přímo
použitelného předpisu Evropské unie upravujícího hlavní směry Evropské unie pro rozvoj
transevropské dopravní sítě28).
(3) Související žádostí se rozumí žádost o vydání rozhodnutí, které je podmínkou
uskutečnění stavby vybrané transevropské dopravní infrastruktury podle právních předpisů
chránících dotčené veřejné zájmy jiných než stavební zákon. Související žádostí není
žádost o vyvlastnění.
§ 5f
(1) Jde-li o stavbu vybrané transevropské dopravní infrastruktury, která
podléhá posouzení vlivů záměru na životní prostředí, osoba, která předloží dokumentaci
vlivů tohoto záměru na životní prostředí a popřípadě rovněž žádost o vydání jednotného
environmentálního stanoviska příslušnému úřadu podle zákona o posuzování vlivů na
životní prostředí, současně oznámí tuto skutečnost stavebnímu úřadu příslušnému k
povolení záměru. Pokud příslušný úřad podle zákona o posuzování vlivů na životní
prostředí dojde k závěru, že dokumentace vlivů záměru na životní prostředí nebo žádost
o vydání jednotného environmentálního stanoviska
a) obsahují stanovené náležitosti, neprodleně sdělí stavebnímu úřadu
příslušnému k povolení záměru tuto skutečnost a stavební úřad neprodleně oznámí osobě
podle věty první, že projekt je v dostatečně pokročilé fázi, nebo
b) neobsahují stanovené náležitosti, současně s jejich vrácením oznamovateli
sdělí stavebnímu úřadu příslušnému k povolení záměru tuto skutečnost a uvede přitom,
které náležitosti dokumentace nebo žádost neobsahuje; stavební úřad neprodleně oznámí
osobě podle věty první, že projekt není v dostatečně pokročilé fázi, a toto oznámení
odůvodní závěrem příslušného úřadu podle zákona o posuzování vlivů na životní prostředí.
(2) Nepodléhá-li stavba vybrané transevropské dopravní infrastruktury
posouzení vlivů záměru na životní prostředí, osoba, která podá žádost o vydání jednotného
environmentálního stanoviska, současně oznámí tuto skutečnost stavebnímu úřadu příslušnému
k povolení záměru. Pokud správní orgán příslušný k vydání jednotného environmentálního
stanoviska dojde k závěru, že žádost
a) obsahuje všechny náležitosti a netrpí ani jinými vadami, neprodleně
sdělí stavebnímu úřadu příslušnému k povolení záměru tuto skutečnost a stavební úřad
neprodleně oznámí osobě podle věty první, že projekt je v dostatečně pokročilé fázi,
nebo
b) neobsahuje všechny náležitosti nebo trpí jinými vadami, současně s
výzvou k odstranění vad žádosti určenou žadateli sdělí stavebnímu úřadu příslušnému
k povolení záměru tuto skutečnost a uvede přitom, kterými vadami žádost trpí; stavební
úřad neprodleně oznámí osobě podle věty první, že projekt není v dostatečně pokročilé
fázi, a toto oznámení odůvodní závěrem správního orgánu příslušného k vydání jednotného
environmentálního stanoviska.
(3) Nepodléhá-li stavba vybrané transevropské dopravní infrastruktury
posouzení vlivů záměru na životní prostředí a nemá-li být jednotné environmentální
stanovisko součástí žádosti o povolení tohoto záměru, osoba, která podá první související
žádost,
a) v této žádosti rovněž uvede, že stavba vybrané transevropské dopravní
infrastruktury nepodléhá posouzení vlivů záměru na životní prostředí a jednotné environmentální
stanovisko nebude součástí žádosti o povolení tohoto záměru, a
b) současně oznámí stavebnímu úřadu příslušnému k povolení záměru, že
podala související žádost, a předloží tomuto stavebnímu úřadu dokumentaci pro povolení
záměru.
(4) Pokud správní orgán příslušný k vedení řízení o související žádosti podle
odstavce 3 dojde k závěru, že žádost má předepsané náležitosti a netrpí ani jinými
vadami, neprodleně sdělí stavebnímu úřadu příslušnému k povolení záměru tuto skutečnost.
Netrpí-li vadami ani předložená dokumentace pro povolení záměru, stavební úřad neprodleně
oznámí osobě podle odstavce 3, že projekt je v dostatečně pokročilé fázi. Pokud správní
orgán příslušný k vedení řízení o související žádosti podle odstavce 3 dojde k závěru,
že žádost nemá předepsané náležitosti nebo trpí jinými vadami, současně s výzvou
k jejich odstranění určenou žadateli sdělí stavebnímu úřadu příslušnému k povolení
záměru tuto skutečnost a uvede přitom, kterými vadami žádost trpí. Nemá-li související
žádost podle odstavce 3 předepsané náležitosti, trpí-li jinými vadami nebo trpí-li
vadami předložená dokumentace pro povolení záměru, stavební úřad neprodleně oznámí
osobě podle odstavce 3, že projekt není v dostatečně pokročilé fázi, a toto oznámení
odůvodní závěrem správního orgánu příslušného k vedení řízení o související žádosti
nebo svým závěrem.
(5) Nepodléhá-li stavba vybrané transevropské dopravní infrastruktury
posouzení vlivů záměru na životní prostředí ani rozhodnutí o související žádosti
a není-li jednotné environmentální stanovisko součástí žádosti o povolení tohoto
záměru, stavební úřad příslušný k povolení záměru neprodleně po posouzení, zda žádost
o povolení záměru netrpí vadami, oznámí žadateli, že
a) projekt je v dostatečně pokročilé fázi, nevyzve-li jej k doplnění
žádosti nebo odstranění vad žádosti, nebo
b) projekt není v dostatečně pokročilé fázi, vyzve-li jej k doplnění
žádosti nebo odstranění vad žádosti.
(6) Stavební úřad příslušný k povolení záměru spočívajícího ve stavbě vybrané
transevropské dopravní infrastruktury sdělí nadřízenému správnímu orgánu, zda v případě
projektu, o němž oznámil, že je v dostatečně pokročilé fázi, bylo ve lhůtě 4 let
ode dne oznámení podle odstavce 1 věty první, odstavce 2 věty první nebo odstavce
3 písm. b) anebo ode dne podání žádosti podle odstavce 5 vyhověno v prvním stupni
všem souvisejícím žádostem a žádosti o povolení záměru.
(7) Do lhůty 4 let podle odstavce 6 se nezapočítává časová prodleva vyvolaná
osobou, která hodlá uskutečnit stavbu vybrané transevropské dopravní infrastruktury.
§ 5g
(1) Ministerstvo dopravy zveřejní na svých internetových stránkách
a) označení stavebních úřadů příslušných k vedení řízení o povolení záměru
spočívajícího ve stavbě vybrané transevropské dopravní infrastruktury a jejich působnosti
podle této části zákona,
b) označení dotčených orgánů věcně příslušných k vydání vyjádření nebo
závazného stanoviska, která jsou podkladem pro povolení záměru, a správních orgánů
věcně příslušných k vedení řízení o souvisejících žádostech,
c) náležitosti žádosti o povolení záměru spočívajícího ve stavbě vybrané
transevropské dopravní infrastruktury, žádostí o vydání vyjádření nebo závazného
stanoviska, která jsou podkladem pro povolení záměru, a souvisejících žádostí a
d) lhůty pro vydání rozhodnutí v řízení o povolení záměru spočívajícího
ve stavbě vybrané transevropské dopravní infrastruktury, pro vydání vyjádření nebo
závazného stanoviska, která jsou podkladem pro povolení záměru, a pro vydání rozhodnutí
v řízeních o souvisejících žádostech.
(2) Stavební úřad příslušný k povolení záměru poskytne osobě, která hodlá
uskutečnit stavbu vybrané transevropské dopravní infrastruktury, do 45 dnů od požádání
předběžnou informaci podle stavebního zákona. Vedle předběžné informace poskytne
v rozsahu požadavku této osoby rovněž informaci o
a) náležitostech žádosti o povolení záměru,
b) tom, zda je vyjádření nebo závazné stanovisko podkladem pro povolení
záměru,
c) náležitostech žádosti o vydání vyjádření nebo závazného stanoviska,
která jsou podkladem pro povolení záměru,
d) hlediscích, podle nichž bude posuzována žádost o vydání vyjádření
nebo závazného stanoviska, která jsou podkladem pro povolení záměru, a předpokladech,
za nichž lze žádosti vyhovět,
e) nezbytnosti podání související žádosti,
f) náležitostech související žádosti, nebo
g) hlediscích, podle nichž bude posuzována související žádost, a předpokladech,
za nichž lze žádosti vyhovět.
(3) Stavební úřad příslušný k povolení záměru požádá neprodleně po obdržení
požadavku o předběžnou informaci
a) podle odstavce 2 písm. b) až d) dotčený orgán příslušný k vydání vyjádření
nebo závazného stanoviska, která jsou podkladem pro povolení záměru, o poskytnutí
požadované informace, nebo
b) podle odstavce 2 písm. e) až g) správní orgán příslušný k vedení řízení
o související žádosti o poskytnutí požadované informace.
(4) Dotčený orgán příslušný k vydání vyjádření nebo závazného stanoviska,
která jsou podkladem pro povolení záměru, poskytne do 30 dnů ode dne obdržení požadavku
podle odstavce 3 písm. a) stavebnímu úřadu příslušnému k povolení záměru požadovanou
informaci. Je-li dotčený orgán následně požádán o poskytnutí předběžné informace
podle stavebního zákona, tuto informaci neposkytne v rozsahu již poskytnuté informace.
(5) Je-li před podáním žádosti o povolení záměru spočívajícího ve stavbě
vybrané transevropské dopravní infrastruktury podána žádost o vydání vyjádření nebo
závazného stanoviska, která jsou podkladem pro povolení záměru, dotčený orgán příslušný
k vydání vyjádření nebo závazného stanoviska
a) sdělí neprodleně po obdržení žádosti stavebnímu úřadu příslušnému
k povolení záměru tuto skutečnost a
b) zašle neprodleně po vydání vyjádření nebo závazného stanoviska stavebnímu
úřadu příslušnému k povolení záměru stejnopis jeho písemného vyhotovení; považuje-li
se vyjádření nebo závazné stanovisko za souhlasné a bez podmínek z důvodu, že jej
dotčený orgán nevydal ve lhůtě pro jeho vydání, dotčený orgán sdělí neprodleně stavebnímu
úřadu příslušnému k povolení záměru tuto skutečnost.
(6) Správní orgán příslušný k vedení řízení o související žádosti
a) poskytne do 30 dnů ode dne obdržení požadavku podle odstavce 3 písm.
b) stavebnímu úřadu příslušnému k povolení záměru požadovanou informaci,
b) sdělí neprodleně po obdržení související žádosti stavebnímu úřadu
příslušnému k povolení záměru tuto skutečnost a
c) zašle neprodleně po vydání rozhodnutí o související žádosti stavebnímu
úřadu příslušnému k povolení záměru stejnopis písemného vyhotovení rozhodnutí.
(7) Nevydá-li v zákonné lhůtě dotčený orgán vyjádření nebo závazné stanovisko,
která jsou podkladem pro povolení záměru, nebo správní orgán rozhodnutí o související
žádosti, dá stavební úřad příslušný k povolení záměru podnět k učinění opatření proti
nečinnosti správnímu orgánu nadřízenému orgánu, který měl vyjádření, závazné stanovisko
nebo rozhodnutí o související žádosti vydat.
§ 5h
Osoba, která činí podání podle § 5f odst. 1, 2, 3 nebo 5 nebo § 5g odst.
2, 5 nebo 6, uvede v tomto podání, že jde o stavbu vybrané transevropské dopravní
infrastruktury.
§ 5i
(1) Jde-li o stavbu vybrané transevropské dopravní infrastruktury přesahující
státní hranici České republiky, stavební úřad příslušný k povolení záměru spočívajícího
ve stavbě této infrastruktury na území České republiky spolupracuje při vedení řízení
o povolení záměru a jiných postupech podle této části zákona s určeným orgánem dotčeného
členského státu Evropské unie a s evropským koordinátorem podle přímo použitelného
předpisu Evropské unie upravujícího hlavní směry Evropské unie pro rozvoj transevropské
dopravní sítě28). Stavební úřad o těchto postupech evropského koordinátora rovněž
informuje.
(2) Zadává-li veřejnou zakázku na stavbu vybrané transevropské dopravní infrastruktury
přesahující státní hranici České republiky osoba, kterou založil nebo zřídil zadavatel
společně s osobou, která je zadavatelem podle práva jiného členského státu Evropské
unie, rozhodným právem pro zadávání veřejné zakázky a jeho přezkum je právo členského
státu Evropské unie, ve kterém má takto založená nebo zřízená osoba sídlo, nedohodne-li
se Česká republika s dotčeným členským státem Evropské unie, že rozhodným právem
je právo jiného členského státu Evropské unie.
(3) Zadává-li veřejnou zakázku na stavbu vybrané transevropské dopravní infrastruktury
přesahující státní hranici České republiky osoba ovládaná osobou, kterou založil
nebo zřídil zadavatel společně s osobou, která je zadavatelem podle práva jiného
členského státu Evropské unie, rozhodným právem pro zadávání veřejné zakázky a jeho
přezkum je právo podle odstavce 2.
Vlček v. r.
Klaus v. r.
Fischer v. r.
Příloha 1
1. Dálnice a silnice
1.1 Dálnice
D0 (Pražský okruh), D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7, D8, D10, D11, D35, D48,
D49, D52, D55,
1.2 Silnice I. třídy
I/9, I/11, I/12, I/13, I/23, I/33, I/35, I/42, I/45, I/46, I/49, I/50,
I/56, I/57, I/58, I/67, I/73,
2. Dráhy
železniční trať Praha - Plzeň - Domažlice - státní hranice,
železniční trať Ústí nad Labem - Cheb,
železniční trať Plzeň - České Budějovice,
železniční trať Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - státní hranice,
železniční spojení Praha - Kladno vč. napojení letiště Václava Havla Praha,
železniční trať Praha Vysočany - Lysá nad Labem - Milovice - Mladá Boleslav
- Turnov - Liberec - Frýdlant - hranice PL,
železniční trať Hradec Králové - Pardubice - Chrudim,
železniční trať Praha - Česká Třebová - Brno,
železniční trať Velký Osek - Hradec Králové - Choceň,
železniční trať Týniště nad Orlicí - Častolovice - Solnice,
železniční trať Prostřední Žleb - Děčín - Mělník - Kolín - Havlíčkův Brod
- Brno,
železniční trať Brno - Zastávka u Brna - Okříšky,
RS 1 Praha - Brno - Přerov - Ostrava - hranice PL,
RS 2 Brno - Břeclav - st. hr. SK/AT,
RS 4 Drážďany - Ústí n. Labem - Praha vč. odbočky Kralupy (Nová Ves) - Louny
- Most,
železniční trať Otrokovice - Vizovice,
železniční trať Hranice na Moravě - Horní Lideč,
stavby v rámci železničního uzlu Praha (ohraničeného železničními stanicemi
Praha-Ruzyně, Praha-Zličín, Praha-Řeporyje, Praha-Radotín, Praha-Zbraslav, Praha-Uhříněves,
Praha-Běchovice, Praha-Horní Počernice, Praha-Čakovice, Roztoky u Prahy),
stavby v rámci železničního uzlu Brno (ohraničeného železničními stanicemi
Brno-Maloměřice, Starý Lískovec, Modřice, Chrlice, Ponětovice),
stavby v rámci železničního uzlu Ostrava (ohraničeného železničními stanicemi
Polanka nad Odrou, Frýdek-Místek, Český Těšín, Petrovice u Karviné, hraniční přechod
Bohumín/Chalupki, Opava-východ, Ostrava-Třebovice),
železniční trať Olomouc - Šumperk,
železniční trať Studénka - Veřovice,
železniční trať Mošnov - Sedlnice,
železniční trať Frýdek-Místek - Valašské Meziříčí,
železniční trať Ústí nad Orlicí - Lichkov - státní hranice,
železniční trať Brno - Břeclav - st. hr. SK/AT,
železniční trať Ostrava - Hranice na Moravě - Přerov - Břeclav - st.
hr. SK/AT,
železniční trať Přerov - Česká Třebová,
železniční trať Ostrava - Mosty u Jablunkova - státní hranice,
3. Infrastruktura pro vodní dopravu
plavební stupeň Děčín,
plavební stupeň Přelouč,
4. Infrastruktura pro leteckou dopravu
paralelní dráha ke vzletům a přistávání letadel na letišti Václava Havla
Praha,
nové oplocení letiště Václava Havla Praha.
5. Elektroenergetická vedení
vedení 400 kV Vernéřov - Vítkov
vedení 400 kV Přeštice - Kočín
vedení 400 kV Kočín - Mírovka
vedení 400 kV připojující vedení 400 kV Výškov - Čechy Střed do elektrické
stanice Praha Sever včetně sdruženého vedení 110 kV Sever - Mělník/Třeboradice
vedení 400 kV Hradec - Výškov - Babylon - Bezděčín
vedení 400 kV Hradec - Chrást - Přeštice
vedení 400 kV Čechy Střed - Chodov včetně sdruženého vedení 110 kV Chodov
- Uhříněves
vedení 400 kV Nošovice - Prosenice - Otrokovice - Sokolnice - Slavětice
- Kočín a Slavětice - Čebín a vedení 400 kV připojující vedení 400 kV Nošovice -
Prosenice do elektrické stanice Kletné a vedení 400 kV Nošovice - Lískovec včetně
sdruženého vedení 110 kV Nošovice - Lískovec
vedení 400 kV Otrokovice - státní hranice se Slovenskou republikou
vedení 400 kV Nošovice - Vratimov - Dětmarovice
vedení 400 kV připojující vedení 400 kV Přeštice - Vítkov do elektrické
stanice Líně
vedení 400 kV Milín - Orlík
vedení 110 kV Česká Lípa - Varnsdorf
6. Plynárenská vedení
VTL Plynovod DN 1000 Tvrdonice - Bezměrov
VTL Plynovod DN 1000 Bezměrov - Libhošť
VTL Plynovod DN 1000 Libhošť - Hať
7. Stavby pro energetickou bezpečnost
nový jaderný zdroj v lokalitě Temelín
nový jaderný zdroj v lokalitě Dukovany
8. Vodní infrastruktura
vodní dílo Nové Heřminovy
vodní dílo Skalička
vodní dílo Vlachovice
vodní dílo Kryry
vodní dílo Senomaty
vodní dílo Šanov.
9. Teplárenská vedení - horkovody
horkovod z elektrárny Dukovany do Brna
horkovod Třinec - Český Těšín.
Příloha 2
1. Pozemní komunikace
úsek dálnice Brno - státní hranice s Rakouskou republikou
na "Baltsko-jaderském koridoru"
úsek dálnice a silnice I. třídy Zlín - státní hranice se Slovenskou republikou na
"Rýnsko- dunajském" koridoru
2. Dráhy
úsek železniční tratě Brno - Ostrava - státní hranice s Polskou
republikou na "Baltsko- jaderském" koridoru
úsek železniční tratě Praha/Kolín - státní hranice se Spolkovou republikou Německo
na koridoru "Východ - východní Středomoří"
úsek železniční tratě Praha - Brno na koridoru "Východ - východní Středomoří"
úsek železniční tratě Praha - státní hranice se Spolkovou republikou Německo na "Rýnsko-dunajském"
koridoru
úsek železniční tratě Plzeň - státní hranice se Spolkovou republikou Německo na "Rýnsko-
dunajském" koridoru
úsek železniční tratě Hranice - státní hranice se Slovenskou republikou na "Rýnsko-dunajském"
koridoru
3. Infrastruktura pro vodní dopravu
infrastruktura pro vodní dopravu na
úsecích vodních cest Pardubice - státní hranice se Spolkovou republikou Německo a
Praha - Mělník na koridoru "Východ - východní Středomoří.
Příloha 3
1. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Cheb sloužící zejména
pro záměry spojené s elektromobilitou, s výrobou technologických částí či celků pro
obnovitelné zdroje energie, s výrobou polovodičů, s výrobou a zpracováním druhotných
surovin a recyklátů, s výrobou a zpracováním vodíku nebo s robotickou výrobou.
2. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Komořany, Důl Československé
armády sloužící zejména pro potřeby datového centra, k výrobě a zpracování druhotných
surovin a recyklátů, k robotické výrobě, k výrobě a zpracování vodíku nebo pro potřeby
přečerpávací vodní elektrárny.
3. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Prunéřov sloužící
zejména k výrobě a skladování baterií pro elektrická vozidla.
4. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Severní lom sloužící
zejména k výrobě a skladování baterií pro elektrická vozidla.
5. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Lazy sloužící zejména
pro záměry spojené s elektromobilitou, s výrobou technologických částí či celků pro
obnovitelné zdroje energie, s výrobou polovodičů, s výrobou a zpracováním druhotných
surovin a recyklátů, s výrobou a zpracováním vodíku nebo s robotickou výrobou.
6. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Bruntál sloužící
zejména pro potřeby datového centra, k výrobě a zpracování druhotných surovin a recyklátů
nebo k robotické výrobě.
7. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Nad Barborou sloužící
zejména pro záměry spojené s elektromobilitou, s výrobou technologických částí či
celků pro obnovitelné zdroje energie, s výrobou polovodičů, s výrobou a zpracováním
druhotných surovin a recyklátů, s výrobou a zpracováním vodíku nebo s robotickou
výrobou.
8. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Dolní Lutyně sloužící
zejména k výrobě a skladování bateriových článků a záměrů přímo spojených s elektromobilitou,
výrobě technologických částí či celků pro obnovitelné zdroje energie nebo výrobě
polovodičů.
9. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Staříč II sloužící
zejména pro záměry spojené s elektromobilitou, s výrobou technologických částí či
celků pro obnovitelné zdroje energie, s výrobou polovodičů, s výrobou a zpracováním
druhotných surovin a recyklátů, s výrobou a zpracováním vodíku nebo s robotickou
výrobou.
10. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Staré Sedlo sloužící
zejména pro záměry spojené s elektromobilitou, s výrobou technologických částí či
celků pro obnovitelné zdroje energie, s výrobou polovodičů, s výrobou a zpracováním
druhotných surovin a recyklátů, s výrobou a zpracováním vodíku nebo s robotickou
výrobou.
11. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Milovice sloužící
zejména pro záměry spojené s elektromobilitou, s výrobou technologických částí či
celků pro obnovitelné zdroje energie, s výrobou polovodičů, s výrobou a zpracováním
druhotných surovin a recyklátů, s výrobou a zpracováním vodíku nebo s robotickou
výrobou.
12. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Nymburk sloužící
zejména pro záměry spojené s elektromobilitou, s výrobou technologických částí či
celků pro obnovitelné zdroje energie, s výrobou polovodičů, s výrobou a zpracováním
druhotných surovin a recyklátů, s výrobou a zpracováním vodíku nebo s robotickou
výrobou.
13. Stavby v lokalitě strategického podnikatelského parku Mošnov sloužící
zejména k realizaci logistického centra pro účely Armády ČR a dále pro výrobní a
skladovací účely multimodálního průmyslového parku.".
Vybraná ustanovení novel
Čl. II zákona č. 209/2011 Sb.
Přechodné ustanovení
Správní řízení zahájená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona se dokončí
podle dosavadní právní úpravy.
Čl. V zákona č. 405/2012 Sb.
Přechodné ustanovení
Řízení zahájená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona se dokončí podle
dosavadní právní úpravy.
Čl.XLVIII zákona č. 225/2017 Sb.
Přechodná ustanovení
1. Správní řízení zahájená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona se dokončí
podle dosavadních právních předpisů.
2. Společné územní a stavební řízení se nevede u staveb projektů společného
zájmu energetické infrastruktury, pokud byly umístěny na základě správních řízení
nebo jiných postupů přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona, nebo pokud taková
řízení nebo jiné postupy byly zahájeny přede dnem účinnosti tohoto zákona.
Čl.II zákona č. 169/2018 Sb.
Přechodná ustanovení
1. Řízení zahájená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona se dokončí a
práva a povinnosti se posoudí podle zákona č. 416/2009 Sb., ve znění účinném přede
dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.
2. Postupy, které nejsou správním řízením, zahájené přede dnem nabytí účinnosti
tohoto zákona, se dokončí podle dosavadních právních předpisů.
Čl.II zákona č. 403/2020 Sb.
Přechodná ustanovení
1. Řízení pravomocně neskončená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona
se dokončí a práva a povinnosti s nimi související se posoudí podle zákona č. 416/2009
Sb., ve znění účinném přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.
2. V případě, že stavba dopravní infrastruktury byla umístěna územním rozhodnutím,
které nabylo právní moci přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona, lze vést společné
řízení a vydat společné povolení, jímž se mění územní rozhodnutí a povoluje stavba,
za předpokladu, že k žádosti o vydání společného povolení bude přiložena dokumentace
podle § 2j zákona č. 416/2009 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto
zákona. Ustanovení § 2j zákona č. 416/2009 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti
tohoto zákona, a ustanovení stavebního zákona o společném územním a stavebním řízení
se použijí obdobně. Bylo-li společné povolení podle věty první zrušeno v přezkumném
řízení nebo rozhodnutím soudu, dnem nabytí právní moci tohoto rozhodnutí správního
orgánu nebo soudu se platnost územního rozhodnutí prodlužuje tak, že uplyne za 2
roky ode dne nabytí právní moci tohoto rozhodnutí správního orgánu nebo soudu.
Čl.LXXIX zákona č. 284/2021 Sb.
Přechodná ustanovení
1. Řízení a jiné postupy zahájené přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona
se dokončí a práva a povinnosti s nimi související se posoudí podle právních předpisů
účinných ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona. Řízení o vyvlastnění zahájená přede
dnem nabytí účinnosti tohoto zákona a vedená krajským úřadem nebo Magistrátem hlavního
města Prahy však dokončí tento úřad.
2. Rozhodnutí, závazná stanoviska, stanoviska, souhlasy a jiná vyjádření
vydaná přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona jako podklad pro vydání rozhodnutí
podle zákona č. 183/2006 Sb., ve znění účinném přede dnem nabytí účinnosti tohoto
zákona, se považují za rozhodnutí, závazné stanovisko, stanovisko, souhlas nebo vyjádření
podle právních předpisů účinných ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona.
Čl.XXXIII zákona č. 152/2023 Sb.
Přechodné ustanovení
Řízení a jiné postupy zahájené přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona
se dokončí a práva a povinnosti s nimi související se posoudí podle právních předpisů
účinných ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona.
Čl.II zákona č. 465/2023 Sb.
Přechodná ustanovení
1. Na stavby vybrané transevropské dopravní infrastruktury podle zákona
č. 416/2009 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, se část
třetí zákona č. 416/2009 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona,
nepoužije, byla-li ve vztahu k těmto stavbám přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona
a) předložena dokumentace vlivů záměru na životní prostředí příslušnému
úřadu,
b) podána žádost o vydání jednotného environmentálního stanoviska,
c) podána žádost o vydání rozhodnutí, které je podmínkou uskutečnění
takové stavby podle právních předpisů chránících dotčené veřejné zájmy jiných než
stavební zákon, nebo
d) podána žádost o vydání územního rozhodnutí, žádost o stavební povolení,
žádost o společné povolení nebo žádost o povolení záměru.
2. Řízení a jiné postupy zahájené přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona
se dokončí a práva a povinnosti s nimi související se posoudí podle právních předpisů
účinných přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona.
3. Dojde-li v průběhu pořizování dílčího územního rozvojového plánu k vydání
územního rozvojového plánu nebo jeho změny, který bude závazný pro rozhodování v
území, dokončí Ministerstvo dopravy pořizování podle tohoto zákona. Ministerstvo
pro místní rozvoj následně postupuje podle ustanovení § 2m odst. 1 a 2.
1) § 2 odst. 1 písm. k) bod 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním
řádu (stavební zákon).
5) § 2 zákona č. 458/2000 Sb., o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy
v energetických odvětvích a o změně některých zákonů (energetický zákon), ve znění
pozdějších předpisů.
Zákon č. 189/1999 Sb., o nouzových zásobách ropy, o řešení ropné nouze a o
změně některých souvisejících zákonů (zákon o nouzových zásobách ropy), ve znění
pozdějších předpisů.
6) § 5 odst. 1 a 4 zákona č. 184/2006 Sb., o odnětí nebo omezení vlastnického
práva k pozemku nebo ke stavbě (zákon o vyvlastnění), ve znění zákona č. 405/2012
Sb.
7) § 9 odst. 1 písm. a) a § 9 odst. 3 zákona č. 151/1997 Sb., o oceňování majetku
a o změně některých zákonů (zákon o oceňování majetku).
8) § 2 odst. 1 zákona č. 151/1997 Sb.
9) § 25 odst. 6 zákona č. 184/2006 Sb., ve znění zákona č. 405/2012 Sb.
10) Zákon č. 151/1997 Sb., o oceňování majetku a o změně některých zákonů (zákon
o oceňování majetku).
10) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 347/2013 ze dne 17. dubna
2013, kterým se stanoví hlavní směry pro transevropské energetické sítě a kterým
se zrušuje rozhodnutí č. 1364/2006/ES a mění nařízení (ES) č. 713/2009, (ES) č. 714/2009
a (ES) č. 715/2009.
11) Zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších
předpisů.
11) Čl. 2 odst. 4 a 6 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 347/2013
ze dne 17. dubna 2013, kterým se stanoví hlavní směry pro transevropské energetické
sítě a kterým se zrušuje rozhodnutí č. 1364/2006/ES a mění nařízení (ES) č. 713/2009,
(ES) č. 714/2009 a (ES) č. 715/2009.
12) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/89 ze dne 18. listopadu
2015, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 347/2013, pokud
jde o unijní seznam projektů společného zájmu.
13) Čl. 2 odst. 2 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 347/2013 ze
dne 17. dubna 2013, kterým se stanoví hlavní směry pro transevropské energetické
sítě a kterým se zrušuje rozhodnutí č. 1364/2006/ES a mění nařízení (ES) č. 713/2009,
(ES) č. 714/2009 a (ES) č. 715/2009.
15) § 148 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů.
16) § 45i odst. 2 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění
pozdějších předpisů.
Zákon č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých
souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí), ve znění pozdějších
předpisů.
17) Čl. 8 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 347/2013 ze
dne 17. dubna 2013, kterým se stanoví hlavní směry pro transevropské energetické
sítě a kterým se zrušuje rozhodnutí č. 1364/2006/ES a mění nařízení (ES) č. 713/2009,
(ES) č. 714/2009 a (ES) č. 715/2009, v platném znění.
18) Čl. 8 odst. 2, čl. 9 odst. 3, 4 a 6 a čl. 10 odst. 1 až 5 nařízení Evropského
parlamentu a Rady (EU) č. 347/2013 ze dne 17. dubna 2013, kterým se stanoví hlavní
směry pro transevropské energetické sítě a kterým se zrušuje rozhodnutí č. 1364/2006/ES
a mění nařízení (ES) č. 713/2009, (ES) č. 714/2009 a (ES) č. 715/2009, v platném
znění.
19) § 2 písm. h) zákona č. 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích a o
změně některých souvisejících zákonů (zákon o elektronických komunikacích), ve znění
pozdějších předpisů.
22) § 14 odst. 2 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, ve znění pozdějších
předpisů.
23) § 56 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších
předpisů.
24) Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2021/1187 ze dne 7. července
2021 o zjednodušení opatření na zlepšení realizace transevropské dopravní sítě (TEN-T).
25) Zákon č. 85/2012 Sb., o ukládání oxidu uhličitého do přírodních horninových
struktur a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
26) Zákon č. 148/2023 Sb., o jednotném environmentálním stanovisku.
27) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2021/1153 ze dne 7. července
2021, kterým se zřizuje Nástroj pro propojení Evropy a zrušují nařízení (EU) č. 1316/2013
a (EU) č. 283/2014.
28) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince
2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí
č. 661/2010/EU, v platném znění.