365/2005 Sb. o emisích znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů některých nesilničních mobilních strojů

Schválený:
365/2005 Sb.
NAŘÍZENÍ VLÁDY
ze dne 17. srpna 2005,
o emisích znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů některých nesilničních mobilních strojů
Vláda nařizuje podle § 22 k provedení § 12 odst. 1 písm. a) až c) a § 13 odst. 2 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, (dále jen "zákon o technických požadavcích na výrobky") a k provedení zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., (dále jen "zákon o schvalování technické způsobilosti vozidel"):
 
§ 1
Předmět úpravy
(1) Toto nařízení zapracovává příslušné předpisy Evropských společenství1) a upravuje požadavky na přípustné emise znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů mobilních strojů a zařízení, které nejsou určeny k pohybu na pozemních komunikacích, dále pomocných motorů montovaných do zařízení v silničním vozidle, zvláštním vozidle, plavidle, motorovém vozu nebo ve speciálním drážním vozidle (dále jen "drážní vozidlo") s netto výkonem 19 kW a menším (dále jen "mobilní stroj").
(2) Mobilními stroji se zážehovými motory jsou například
a) sekačka trávy a nosič zahradnických zařízení včetně motorové půdní frézy,
b) řetězová pila,
c) ručně držená vrtačka,
d) přenosná strojní pila a řezačka určená k řezání tvrdých materiálů, například kamene, oceli,
e) generátor elektrické energie stacionární, nebo instalovaný v silničním vozidle, zvláštním vozidle, plavidle anebo v drážním vozidle,
f) svařovací zařízení,
g) chladírenské soustrojí nebo klimatizační soustrojí stacionární, nebo instalované v silničním vozidle, zvláštním vozidle, plavidle anebo v drážním vozidle,
h) vodní čerpadlo a sací zařízení,
i) strunový vyžínač trávníků a křovinořez,
j) drtič odpadků,
k) přenosné nůžky na živé ploty,
l) zametač trávníků, vysavač, nebo fukar listí ze stromů,
m) provzdušňovač trávníků a kultivátor,
n) zařízení pro odklízení sněhu a sněhová fréza,
o) vozík pro golfová hřiště,
p) dmychadlo a kompresor a
q) zařízení s pomocným motorem (například pro větrání, pro foukání teplého vzduchu).
(3) Toto nařízení se nevztahuje na zážehový motor, který je určen k pohonu:
a) rekreačního vozidla, například motorových saní, motokáry, terénního motocyklu a automobilu, a
b) mobilního stroje určeného k použití ozbrojenými silami.
(4) Tímto nařízením nejsou dotčeny jiné technické požadavky na mobilní stroje stanovené zvláštními právními předpisy2).
 
§ 2
Vymezení pojmů
(1) V tomto nařízení se rozumí
a) stanoveným výrobkem zážehový motor určený v § 1,
b) schvalovacím orgánem Ministerstvo dopravy,
c) technickou zkušebnou právnická osoba pověřená schvalovacím orgánem k provádění činností spojených se schvalováním,
d) typem motoru motor mobilního stroje nelišící se v podstatných charakteristických vlastnostech od motorů shodné kategorie a třídy téhož výrobce; vzor dokladu, ve kterém jsou uvedeny podstatné vlastnosti typu motoru, je v příloze č. 4 k tomuto nařízení,
e) rodinou motorů výrobcem stanovená skupina tímto výrobcem vyráběných motorů, která má svou konstrukcí dané podobné vlastnosti z hlediska emisí znečišťujících látek z výfuku a která splňuje požadavky tohoto nařízení,
f) základním motorem motor vybraný z rodiny motorů, který tuto rodinu motorů reprezentuje; příklad postupu výběru vlastností základního motoru je uveden v bodu 2 přílohy č. 3 k tomuto nařízení,
g) výkonem motoru netto výkon měřený v kW, který byl změřen podle předpisu Evropských společenství3), na konci klikového hřídele nebo rovnocenného výstupního orgánu motoru, přičemž naměřený výkon musí být zvýšen o výkon chladicího ventilátoru, pokud byl při měření chladicí ventilátor použit,
h) identifikačním číslem motoru takové číslo motoru, kterým se liší motory téhož výrobce, které jsou shodného typu, kategorie, třídy, výkonu a stupně emisních vlastností; identifikační číslo motoru může být výrobním číslem tohoto motoru, anebo výrobní číslo motoru je součástí identifikačního čísla tohoto motoru; z identifikačního čísla motoru a další dokumentace výrobce lze určit výrobní sérii motoru, popřípadě datum výroby motoru,
i) schvalovací dokumentací podklady výrobce se všemi zkušebními protokoly nebo jinými dokumenty, které přiložila k dokumentaci výrobce technická zkušebna nebo schvalovací orgán v průběhu výkonu svých funkcí,
j) seznamem schvalovací dokumentace seznam, ve kterém je uveden souhrnný obsah schvalovací dokumentace s vhodným očíslováním nebo jiným označením umožňujícím jednoznačnou identifikaci všech stránek,
k) náhradním motorem nově vyrobený motor, který je dodáván na trh pouze k náhradě původního motoru mobilního stroje,
l) ručně drženým mobilním strojem mobilní stroj, který v průběhu práce, ke které je určen, splňuje alespoň jeden z následujících požadavků:
1. je držen nebo nesen obsluhou,
2. může pracovat v různých polohách,
3. je veden obsluhou, anebo je generátorem nebo čerpadlem a hmotnost tohoto mobilního stroje bez paliva a maziv je menší než 20 kg,
m) stupněm emisních vlastností zážehového motoru stanovená hladina emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech pro třídu zážehového motoru mobilního stroje; stupeň emisních vlastností platí ve stanoveném časovém období a označuje se čísly, přičemž vyšší stupeň emisních vlastností zavádí nižší emise znečišťujících látek ve výfukových plynech; mezní hodnoty emisí zážehového motoru mobilního stroje stupně I a stupně II jsou uvedeny v příloze č. 2 k tomuto nařízení,
n) dobou životnosti emisních vlastností počet hodin uvedený v požadavcích stanovených pro každou kategorii zážehového motoru mobilního stroje; příklad rozmezí doby životnosti emisních vlastností pro jednotlivé třídy zážehových motorů pro stupeň II emisních vlastností je uvedený v bodu 4 přílohy č. 2 k tomuto nařízení,
o) plynnými znečišťujícími látkami především látky, jejichž mezní hodnoty jsou stanoveny v tomto nařízení a jedná se o oxid uhelnatý s chemickou značkou CO, uhlovodíky s označením HC (vyjadřované ekvivalentem C
1
:CH
1,85
) a oxidy dusíku s označením NO
x
(vyjadřované ekvivalentem oxidu dusičitého s chemickou značkou NO
2
), a
p) výrobcem malých sérií zážehových motorů výrobce, jehož celková roční výroba je menší než 25 000 jednotek, nebo jehož celková roční výroba rodiny zážehových motorů je menší než 5 000 jednotek.
(2) Pro účely stanovení emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech jsou malé zážehové motory mobilních strojů rozděleny do dvou kategorií
a) v ručně drženém mobilním stroji s označením "SH" a
b) v mobilním stroji jiném než ručně drženém s označením "SN".
(3) Kategorie motorů mobilních strojů SH a SN se dále rozdělují do sedmi tříd podle zdvihového objemu, třída
a) SH:1, se zdvihovým objemem menším než 20 cm
3
,
b) SH:2, se zdvihovým objemem od 20 cm
3
včetně do menšího než 50 cm
3
,
c) SH:3, se zdvihovým objemem 50 cm
3
a větším,
d) SN:1, se zdvihovým objemem menším než 66 cm
3
,
e) SN:2, se zdvihovým objemem od 66 cm
3
včetně, do objemu menšího než 100 cm
3
,
f) SN:3, se zdvihovým objemem od 100 cm
3
včetně, do objemu menšího než 225 cm
3
a
g) SN:4, se zdvihovým objemem 225 cm
3
nebo větším.
 
§ 3
Motor určený do mobilního stroje a jeho konstrukční části, které mohou ovlivňovat emise znečišťujících látek ve výfukových plynech, jejichž mezní hodnoty pro třídu motoru a příslušný emisní stupeň stanovuje toto nařízení v příloze č. 2, musí být konstruovány, vyráběny a smontovány tak, aby emise znečišťujících látek ve výfukových plynech takového motoru při uvedení do provozu mobilního stroje nepřekročily stanovené mezní hodnoty a u motoru emisního stupně II je nepřekročily po dobu určenou v bodu 4 přílohy č. 4 k tomuto nařízení.
Podrobnosti schvalování typu
 
§ 4
(1) Pro každý typ motoru nebo rodinu motorů, které mají být schváleny, musí být předložena samostatná žádost.
(2) Schvalovací dokumentace musí obsahovat doklady uvedené v informačním dokumentu, jehož vzor je uveden v příloze č. 4 k tomuto nařízení.
 
§ 5
Schvalovací orgán přidělí schválenému typu motoru nebo rodině motorů číslo schválení podle přílohy č. 6 k tomuto nařízení a uvede je v certifikátu ES schválení typu, jehož vzor je uveden v příloze č. 5 k tomuto nařízení.
 
§ 6
Při změně rozhodnutí o schválení technické způsobilosti typu motoru nebo rodiny motorů schvalovací orgán upraví schvalovací dokumentaci společně s jejím seznamem a změny v ní vyznačí. Po nabytí právní moci rozhodnutí o změně schválení schvalovací orgán vyznačí ve schvalovací dokumentaci datum nabytí právní moci tohoto rozhodnutí.
 
§ 7
Postupy při zkoušce zážehového motoru
Emise znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehových motorů mobilních strojů zjišťuje technická zkušebna. Při zkoušce zážehového motoru technická zkušebna
a) pro pohon motoru používá referenční palivo s definovaným složením podle přílohy č. 9 k tomuto nařízení,
b) dodržuje stanovený postup měření a stanovené zkušební cykly podle přílohy č. 8 k tomuto nařízení,
c) při měření emisí znečišťujících látek typu motoru, nebo základního motoru používá analytické systémy a systémy pro odběr vzorků, podle přílohy č. 10 k tomuto nařízení a
d) výsledek zkoušky zpracovává stanoveným způsobem a zapisuje ho do zkušebního protokolu; povinné údaje ve zkušebním protokolu o znečišťujících látkách zážehového motoru mobilního stroje stanoví příloha č. 7 k tomuto nařízení.
 
§ 8
Stanovené označení motorů mobilních strojů
(1) Výrobce umístí na každý zážehový motor mobilního stroje vyrobený ve shodě se schváleným typem základní označení stanovené v příloze č. 1 k tomuto nařízení.
(2) Náhradní zážehový motor mobilního stroje musí být označen nejméně stupněm emisních vlastností, které plnil původní motor, k jehož výměně má být náhradní motor použit. Na motoru musí být umístěn štítek s textem "Náhradní motor", nebo musí být tento text uveden v příručce pro uživatele k náhradnímu motoru.
Přechodná ustanovení
 
§ 9
(1) Schvalovací orgán rozhodne ode dne nabytí účinnosti tohoto nařízení o schválení typu nebo jeho rozšíření pro zážehový motor třídy SN:3, SN:4, SH:1, SH:2 a SH:3 mobilního stroje, pokud tento motor plní požadavky tohoto nařízení a emise znečišťujících látek ve výfukových plynech odpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 2 přílohy č. 2 k tomuto nařízení.
(2) Schvalovací orgán rozhodne ode dne nabytí účinnosti tohoto nařízení o schválení typu nebo jeho rozšíření pro zážehový motor třídy SN:1 a SN:2 mobilního stroje, pokud tento motor plní požadavky tohoto nařízení a emise znečišťujících látek ve výfukových plynech odpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení.
(3) Zážehový motor mobilního stroje třídy SN a SH nelze po uplynutí šesti měsíců ode dne nabytí účinnosti tohoto nařízení uvést na trh, pokud tento motor neplní požadavky podle odstavců 1 a 2, nejde- -li o mobilní stroj nebo zážehový motor mobilního stroje určený pro vývoz do státu, který není členským státem Evropské unie.
(4) Schvalovací orgán rozhodne o schválení typu, nebo jeho rozšíření, pro zážehový motor mobilního stroje třídy
a) SN:4 po 1. srpnu 2006,
b) SH:1, SH:2 a SN:3 po 1. srpnu 2007 a
c) SH:3 po 1. srpnu 2008, pokud motor plní požadavky tohoto nařízení a emise znečišťujících látek ve výfukových plynech odpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení.
(5) Zážehový motor mobilního stroje třídy
a) SN:4 po 1. únoru 2007,
b) SH:1, SH:2 a SN:3 po 1. únoru 2008 a
c) SH:3 po 1. únoru 2009,
nelze uvést na trh, pokud motor neplní požadavky tohoto nařízení a emise znečišťujících látek ve výfukových plynech neodpovídají emisním vlastnostem motoru stanoveným v bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení, nejde-li o mobilní stroj nebo zážehový motor mobilního stroje určený pro vývoz do státu, který není členským státem Evropské unie.
 
§ 10
(1) Požadavky uvedené v § 9 odst. 1 až 3, týkající se emisních vlastností podle bodů 2 a 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, se na zážehové motory mobilních strojů vyrobené před účinností tohoto nařízení vztahují po 1. srpnu 2006.
(2) Pro zážehové motory mobilních strojů vyrobené před daty uvedenými v § 9 odst. 4 a 5 se lhůty týkající se emisních vlastností podle bodů 2 a 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, prodlužují o 2 roky.
(3) Požadavky uvedené v § 9 odst. 2 a 3, týkající se emisních vlastností podle bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, se na zážehový dvoudobý motor třídy SN:1 a SN:2 umístěný ve sněhové fréze vztahují po 1. srpnu 2007.
(4) Pro zážehové motory v těchto mobilních strojích:,
a) ručně držená řetězová pila, která odpovídá normě EN ISO 11681-1, je určena k řezání dřeva a její zážehový motor má zdvihový objem větší než 45 cm
3
a je třídy SH:2, nebo SH:3
b) mobilní stroj, který odpovídá normě EN ISO 11681-2, má držadlo nahoře, kterým je například ručně držená vrtačka nebo řetězová pila k řezání dřeva a jeho zážehový motor je kategorie SH,
c) křovinořez, který je ručně držený, má rotující čepel z oceli nebo z plastu, je určen k řezání plevele, křoví, malých stromků a podobné vegetace, je konstruován podle normy EN ISO 11806 tak, aby s ním bylo možné pracovat ve více polohách, jeho zážehový motor má zdvihový objem větší než 40 cm
3
a je třídy SH:2, nebo SH:3,
d) přenosné nůžky na živé ploty, které odpovídají normě EN 774, jsou ručně držené, jsou určeny ke stříhání živých plotů a keřů pomocí jedné nebo více čepelí s vratným pohybem, a jejich zážehový motor je kategorie SH a
e) ruční motorová řezačka, která odpovídá normě EN 1454, má rotující kovový list, je určena k řezání tvrdých materiálů, jako je například kámen, asfalt, beton, nebo ocel, a její zážehový motor má zdvihový objem větší než 50 cm
3
a je třídy SH:3, mobilní stroj se zážehovým motorem třídy SN:3 s vodorovným hřídelem s výkonem motoru nejvýše 2,5 kW. Takovým mobilním strojem je například generátor elektrické energie, provzdušňovač trávníků, kultivátor a řezačka s válci,
se lhůty podle § 9 odst. 4 a 5 týkající se emisních vlastností podle bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh prodlužují o 3 roky.
(5) Požadavky uvedené v § 9 odst. 2 a 3, týkající se emisních vlastností podle bodu 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, se na zážehové motory třídy SN:1 a SN:2 vyráběné výrobcem malých sérií zážehových motorů vztahují po 1. srpnu 2007.
(6) Pro zážehové motory mobilních strojů vyráběné výrobcem malých sérií zážehových motorů se lhůty uvedené v § 9 odst. 4 a 5, týkající se emisních vlastností podle bodů 2 a 3 přílohy č. 2 k tomuto nařízení pro potřeby schvalování typu, jeho rozšiřování nebo uvedení na trh, prodlužují o 3 roky.
 
§ 11
Účinnost
Toto nařízení nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2006.
Předseda vlády:
Ing. Paroubek v. r.
Místopředseda vlády a ministr dopravy:
Ing. Šimonovský v. r.
 
Příl.1
OZNAČENÍ MOTORŮ
1. Zážehový motor schválený podle tohoto nařízení musí být označen základním označením; obsahem základního označení je
a) obchodní značka nebo obchodní název výrobce motoru,
b) ES schvalovací značka, kterou je číslo ES schválení typu podle přílohy č. 6 k tomuto nařízení,
c) identifikační číslo motoru.
2. Základní označení motoru musí mít trvanlivost po dobu životnosti tohoto motoru, musí být čitelné a nesmazatelné; jestliže se použijí k základnímu označení motoru nálepka nebo štítek, jejich připojení musí být trvanlivé po dobu životnosti motoru a při pokusu o jejich odstranění musí dojít k jejich zničení, nebo se údaje na nich vyznačené musí stát nečitelnými.
3. Základní označení musí být umístěno na části motoru, která je nezbytná pro normální provoz a která normálně nevyžaduje výměnu v průběhu životnosti tohoto motoru. Základní označení musí být umístěno na motor s namontovanými všemi pomocnými zařízeními nutnými pro jeho provoz tak, aby bylo dobře viditelné pro osobu o průměrné velikosti.
4. Každý motor, popřípadě příslušný mobilní stroj musí být opatřen, kromě základního označení, doplňkovým odnímatelným štítkem z trvanlivého materiálu, který musí obsahovat všechny údaje o motoru podle bodu 1; doplňkový štítek se umístí tak, aby údaje na něm byly dobře viditelné pro osobu o průměrné velikosti po namontování motoru do mobilního stroje.
5. Umístění základního označení motoru mobilního stroje výrobce specifikuje v informačním dokumentu, který je uvedený v bodu 3. přílohy č. 4 k tomuto nařízení. Schvalovací orgán toto umístění specifikuje v certifikátu ES schválení typu motoru, jehož vzor je uvedený v příloze č. 5 k tomuto nařízení.
6. Dříve, než motor opustí výrobní linku, musí být opatřen základním označením.
 
Příl.2
MEZNÍ HODNOTY EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK, PODMÍNKY JEJICH ZJIŠTĚNÍ, DODRŽENÍ A POSUZOVÁNÍ SHODNOSTI VÝROBY
1. Emise plynných znečišťujících látek z motoru předaného ke zkouškám se měří postupy v souladu s tímto nařízením. V případě stupně I emisních vlastností zážehového motoru jsou naměřené hodnoty znečišťujících látek porovnány s limitními hodnotami uvedenými v bodu 2 tabulky č. 1. V případě stupně II emisních vlastností jsou naměřené hodnoty nejdříve korigovány a takto upravené hodnoty jsou porovnány s limitními hodnotami uvedenými v bodu 3 v tabulce č. 2.
2. Stupeň I emisních vlastností zážehového motoru mobilního stroje.
Naměřené emise znečišťujících látek ve výfukových plynech, kterými jsou oxid uhelnatý, uhlovodíky, oxidy dusíku a součet emisí uhlovodíků a oxidů dusíku nesmějí pro stupeň I emisních vlastností zážehového motoru, který představuje typ motorů, nebo základní motor z rodiny motorů, přesáhnout hodnoty uvedené v tabulce č. 1.
 Tabulka č. 1

------------------------------------------------------------------
Motor      Oxid        Uhlovodíky  Oxidy       Součet emisí
třída      uhelnatý    (HC)        dusíku      uhlovodíků
           (CO)                    (NO
x
)       a oxidů dusíku
                                               (HC + NO
x
)
           [g/kWh]     [g/kWh]     [g/kWh]     [g/kWh]
------------------------------------------------------------------
SH:1       805         295         5,36
------------------------------------------------------------------
SH:2       805         241         5,36
------------------------------------------------------------------
SH:3               603         161         5,36
------------------------------------------------------------------
SN:1       519                                 50,0
------------------------------------------------------------------
SN:2       519                                 40,0
------------------------------------------------------------------
SN:3       519                                 16,1
------------------------------------------------------------------
SN:4       519                                 13,4
------------------------------------------------------------------
3. Stupeň II emisních vlastností zážehového motoru mobilního stroje.
Naměřené korigované emise znečišťujících látek ve výfukových plynech, kterými jsou oxid uhelnatý, oxidy dusíku a součet emisí uhlovodíků a oxidů dusíku nesmějí pro stupeň II emisních vlastností zážehového motoru, který představuje typ motorů, nebo základní motor z rodiny motorů, přesáhnout hodnoty uvedené v tabulce č. 2.
   Tabulka č. 2

------------------------------------------------------------------
Motor      Oxid        Uhlovodíky  Oxidy       Součet emisí
třída      uhelnatý    (HC)        dusíku      uhlovodíků
           (CO)                    (NO
x
)       a oxidů dusíku
                                               (HC + NO
x
)
           [g/kWh]     [g/kWh]     [g/kWh]     [g/kWh]
------------------------------------------------------------------
SH:1       805                     10          50,0
------------------------------------------------------------------
SH:2       805                     10          50,0
------------------------------------------------------------------
SH:3       603                     10          72,0
------------------------------------------------------------------
SN:1       610                     10          50,0
------------------------------------------------------------------
SN:2       610                     10          40,0
------------------------------------------------------------------
SN:3       610                     10          16,1
------------------------------------------------------------------
SN:4       610                     10          12,1
------------------------------------------------------------------
4. V případě stupně II emisních vlastností nesmějí naměřené a korigované emise znečišťujících látek ve výfukových plynech zážehového motoru mobilního stroje přesáhnout hodnoty uvedené v tabulce č. 2, a to po celou dobu stanovenou pro příslušnou třídu a kategorii životnosti emisních vlastností tohoto motoru. Motory mobilních strojů se rozdělují do třech kategorií doby životnosti emisních vlastností podle doby stálosti svých emisních vlastností. O zařazení motoru do příslušné kategorie doby životnosti emisních vlastností rozhoduje jeho výrobce. Kategorie doby životnosti emisních vlastností zážehových motorů mobilních strojů jsou stanoveny takto:
 Tabulka č. 3

------------------------------------------------------------------
Motor      Kategorie 1       Kategorie 2       Kategorie 3
třída:     hod               hod               hod
------------------------------------------------------------------
SH:1        50               125                300
------------------------------------------------------------------
SH:2        50               125                300
------------------------------------------------------------------
SH:3        50               125                300
------------------------------------------------------------------
SN:1        50               125                300
------------------------------------------------------------------
SN:2       125               250                500
------------------------------------------------------------------
SN:3       125               250                500
------------------------------------------------------------------
SN:4       250               500               1000
------------------------------------------------------------------
5. Korigované emise znečišťující látky se v případě stupně II emisních vlastností motoru vypočtou vynásobením naměřené hodnoty příslušným faktorem zhoršení, kterým je číslo větší než 1. Velikost faktoru zhoršení závisí na druhu znečišťující látky, na kategorii a třídě motoru. Faktor zhoršení se určuje podle přílohy č. 8 k tomuto nařízení a jeho hodnota je stanovena v rozmezí hodnoty 1,1 až 2,1.
6. Podmínky dodržení emisních vlastností
Při montáži motoru do mobilního stroje je nutno dodržet omezení stanovená pro oblast působnosti schválení typu a následující parametry schváleného motoru:
a) podtlak v sání nesmí překročit hodnotu podtlaku pro schválený motor, který je uveden v informačním dokumentu výrobce a v dalších dokladech zpracovaných výrobcem podle přílohy č. 4 k tomuto nařízení,
b) protitlak ve výfuku nesmí překročit hodnotu protitlaku pro schválený motor, který je uveden v informačním dokumentu výrobce a v dalších dokladech zpracovaných výrobcem podle přílohy č. 4 k tomuto nařízení.
7. Výrobce motoru, popřípadě držitel schválení zabezpečuje účinné řízení jakosti výroby a kontrolu shodnosti výroby, kterými jsou zejména postupy
a) ve výrobě musí být zavedeny postupy, které zajišťují, že jsou trvale plněny požadavky odstavců 1 a 2 této přílohy, a které dále zajišťují shodnost výroby se schváleným typem,
b) výrobce, popřípadě držitel schválení musí mít zajištěný přístup ke zkušebním zařízením,
c) výrobce, popřípadě držitel schválení zaznamenává a archivuje záznamy o provedených zkouškách,
d) výrobce, popřípadě držitel schválení analyzuje výsledky každé zkoušky.
8. Schvalovací orgán
a) kontroluje záznamy o provedených zkouškách,
b) provádí kontrolní zkoušku ve stanoveném rozsahu nejméně jednou ročně,
c) při zjištění neshody provede další zkoušky podle bodu 8 na přání a na náklady výrobce, kterými se má prokázat shodnost výroby na základě statistického vyhodnocení měřených vzorků motorů.
9. Pokud při kontrole shodnosti výroby kontrolovaný zážehový motor mobilního stroje neplní požadavky stanovené tímto nařízením na emise znečišťujících látek ve výfukových plynech, může výrobce požádat, pro prokázání shodnosti výroby, o opakované změření a statistické vyhodnocení určitého počtu motorů odebraných ze shodné série, do které patřil kontrolovaný motor.
a) Po dohodě se schvalovacím orgánem výrobce stanoví počet dalších motorů, které budou podrobeny opakované kontrole shodnosti se statistickým vyhodnocením. Počet takových motorů bude "n", kde "n" je číslo větší nebo rovno 2. U motorů odebraných pro opakované zkoušky se změří emise znečišťujících látek podle tohoto nařízení. Výrobce motorů předá ke zkouškám motory úplně, nebo částečně zaběhnuté, podle své úvahy.
b) U každé znečišťující látky "x" se ze všech "n" naměřených hodnot této znečišťující látky po případné korekci pro příslušný stupeň emisních vlastností "xi" stanoví aritmetický průměr X 
            1   n
      X =   - suma   x
i

            n  i=1
c) Dále se z naměřených hodnot po jejich případné korekci pro příslušný stupeň emisních vlastností "x
i
" a z aritmetického průměru X stanoví hodnota S pomocí vzorce: 
 
                     1      n             
      S = odmocnina ------- suma   (x  - X)
2

                   (n - 1)  i = 1      i
d) Shodnost sériové výroby se považuje za vyhovující, jestliže pro všechny znečišťující látky je splněna podmínka
X + k*S =< L, kde
L = mezní hodnota stanovená pro stupeň I, nebo pro stupeň II emisních vlastností zážehového motoru mobilního stroje v příloze 2 tohoto nařízení,
k = statistický faktor v závislosti na počtu měření "n" je dán tabulkou č. 4, nebo vzorcem pro "n" větší než 20.
 Tabulka č. 4

----------------------------------------------------------------------------------
n    2        3        4        5        6        7        8        9        10
----------------------------------------------------------------------------------
k    0,973    0,613    0,489    0,421    0,376    0,342    0,317    0,296    0,279
----------------------------------------------------------------------------------
n    11      12        13       14       15       16       17       18       19
----------------------------------------------------------------------------------
k    0,265    0,253    0,242    0,233    0,224    0,216    0,210    0,204    0,198
----------------------------------------------------------------------------------
Vzorec pro výpočet statistického faktoru při počtu měření n >= 
   
            0,860
   20: k = -----------
           odmocnina n
 
Příl.3
PARAMETRY DEFINUJÍCÍ RODINU MOTORŮ A STANOVENÍ ZÁKLADNÍHO MOTORU
1. Rodina motorů
Do rodiny motorů je možné začlenit pouze motory, které mají z hlediska emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech podobné vlastnosti. Rodina motorů je určena konstrukčními parametry, které jsou společné pro motory zařazené do rodiny. U některých motorů se různé konstrukční parametry mohou navzájem ovlivňovat. Při zařazení motoru do rodiny je nutné uplatnit znalosti o vzájemném ovlivňování konstrukčních parametrů posuzovaného motoru.
Motory, které patří do téže rodiny, musí mít tyto shodné základní parametry, nebo vlastnosti:
a) spalovací cyklus dvoudobý nebo čtyřdobý,
b) chladicí médium vzduch, voda nebo olej,
c) zdvihový objem jednotlivého válce musí být v rozmezí od 85 % do 100 % největšího zdvihového objemu základního motoru,
d) způsob nasávání vzduchu,
e) druh paliva,
f) konstrukce spalovacího prostoru,
g) ventily a kanály, zejména zda jsou ventily a kanály shodného uspořádání, rozměrů a počtu,
h) palivový systém, zejména zda je použit palivový systém karburátorový, s nepřímým vstřikem nebo s přímým vstřikem,
i) konstrukční řešení a
j) následné zpracování výfukových plynů, zejména zda jsou zpracovány výfukové plyny oxidačním katalyzátorem, nebo redukčním katalyzátorem, nebo třícestným katalyzátorem, nebo tepelným reaktorem, nebo filtrem částic.
2. Volba základního motoru
Při stanovení základního motoru, který charakterizuje rodinu motoru
a) je hlavním kritériem největší dodávka paliva na jeden zdvih při otáčkách udaných pro maximální točivý moment; v případě, že toto kritérium plní zároveň dva nebo více motorů, pak se pro volbu základního motoru užije jako další podmínka největší dodávka paliva na jeden zdvih při jmenovitých otáčkách,
b) může schvalovací orgán rozhodnout, že se nejhorší úroveň emisí znečišťujících látek rodiny motorů určí zkouškou dalšího nebo jiného motoru; následně schvalovací orgán vybere ke zkouškám další motor z rodiny motorů, jehož vlastnosti nasvědčují tomu, že emise znečišťujících látek z výfukových plynů budou nejhorší,
c) je nutné brát v úvahu další jiné vlastnosti rodiny motorů, které by mohly být pokládány za vlastnosti ovlivňující emise znečišťujících látek z výfuku, a zohlednit je při volbě základního motoru.
 
Příl. 4
INFORMAČNÍ DOKUMENT A JEHO PŘÍLOHY
1. Výrobce s žádostí o ES schválení typu motoru nebo základního motoru z rodiny motorů předkládá mimo jiné informační dokument, jehož vzor je v bodu 2. této přílohy k nařízení. Informační dokument musí být doplněn o přílohy. Přílohami jsou:
a) příloha 1 informačního dokumentu, kterou předkládá výrobce motorů pro každý typ motoru, nebo pro každý základní motor charakterizující rodinu motorů; souhrn požadovaných informací o podstatných charakteristikách motoru je uveden ve formuláři v bodu 3. této přílohy k nařízení,
b) příloha 2 informačního dokumentu, kterou předkládá výrobce motorů, pokud je důvodem žádosti o schválení rodina motorů; souhrn požadovaných informací o podstatných vlastnostech rodiny motorů je uveden ve formuláři v bodu 4. této přílohy k nařízení,
c) přílohu 3 informačního dokumentu, kterou předkládá výrobce motorů, pokud je důvodem žádosti o schválení rodina motorů; souhrn požadovaných informací o typu motoru v rodině je uveden ve formuláři v bodu 5. této přílohy k nařízení,
d) souhrnný výčet typických vlastností částí mobilního stroje souvisejících s motorem, je-li to potřebné,
e) fotografie typu motoru nebo základního motoru a
f) další přílohy a jejich seznam, jestliže jsou potřebné.
2. Vzor formuláře informačního dokumentu

------------------------------------------------------------------

                   INFORMAČNÍ DOKUMENT Č. ...

vztahující  se  ke  schválení  typu  a  týkající se opatření proti
emisím  plynných znečišťujících  látek a  znečišťujících částic ze
spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje

   (Směrnice 97/68/ES naposledy pozměněná směrnicí .../.../ES)

Základní motor/typ motoru (nehodící se škrtněte) ................

0.0 Všeobecně

0.1 Značka (název výrobce): .....................................

0.2 Typ a obchodní popis základního/typu motoru a popřípadě motorů
    z rodiny motorů ..............................................

0.3 Kód typu stanovený výrobcem a vyznačený na motoru: ...........

0.4 Specifikace mobilního stroje, k jehož pohonu je motor určen: .

0.5 Obchodní firma nebo název a adresa výrobce: ..................

    popřípadě  obchodní firma  nebo název  a adresa zplnomocněného
    zástupce výrobce: ............................................

0.6 Umístění, kódování  a způsob  vyznačení identifikačního  čísla
    motoru: .....................................................

0.7 Umístění a způsob vyznačení ES schvalovací značky: ...........

0.8 Adresa/adresy montážního závodu/závodů: ......................

Přílohy informačního dokumentu:

1.1 Podstatné charakteristiky typu nebo základního motoru, příloha
    1

1.2 Podstatné  vlastnosti  rodiny motorů,  příloha 2,  jestliže je
    potřebná

1.3 Podstatné vlastnosti typů motorů v rodině, příloha 3, jestliže
    je potřebná

2.0 Typické  vlastnosti  částí  mobilního  stroje  souvisejících s
    motorem, je-li to potřebné

3.0 Fotografie typu motoru nebo základního motoru

4.0 Případný seznam dalších příloh, jestliže jsou potřebné

Podpis: ......................

Datum: .......................

------------------------------------------------------------------

3. Vzor  formuláře  "Podstatné  charakteristiky  typu  motoru nebo
   základního motoru" - příloha č. 1 k informačnímu dokumentu

------------------------------------------------------------------

              PODSTATNÉ CHARAKTERISTIKY TYPU MOTORU

                     nebo základního motoru

1.0 Popis motoru

1.1 Výrobce: ....................................................

1.2 Kód motoru stanovený výrobcem: ..............................

1.3 Cyklus: čtyřdobý/dvoudobý ...................................

1.4 Vrtání v mm: ................................................

1.5 Zdvih v mm: .................................................

1.6 Počet a uspořádání válců: ...................................

1.7 Zdvihový objem motoru v cm
3
: ................................

1.8 Jmenovité otáčky: ...........................................

1.9 Otáčky při maximálním točivém momentu: ......................

1.10 Kompresní poměr: ......................   ..................

1.11 Popis  palivového  systému:  karburátor/nepřímý  vstřik/přímý
     vstřik

1.12 Výkres (výkresy) spalovací komory a hlavy pístu: ...........

1.13 Nejmenší průřez sacích a výfukových kanálů: ................

1.14 Systém chlazení

     1.14.1 Kapalinou ...........................................

     1.14.1.1 Druh kapaliny: ....................................

     1.14.1.2 Oběhové čerpadlo (čerpadla): ano/ne

     1.14.1.3 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
              uvést): ...........................................

     1.14.1.4 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): ...

     1.14.2 Vzduchem ............................................

     1.14.2.1 Ventilátor: ano/ne

     1.14.2.2 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
              uvést): ...........................................

     1.14.2.3 Popřípadě  převodový poměr  (poměry) pohonu  (lze-li
              uvést): ...........................................

1.15 Přípustná teplota podle údaje výrobce

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

     1.15.1 Chlazení  kapalinou: maximální  teplota na  výstupu ve
            st. K: ..............................................

     1.15.2 Chlazení vzduchem: vztažný bod: .....................

            Maximální teplota ve vztažném bodu ve st. K: ........

     1.15.3 Max.  teplota  přeplň.          vzduchu  ve výst. mezichladiče
            (lze-li uvést) ve st. K: ............................

     1.15.4 Max.  teplota  výfukových  plynů  ve výfukovém potrubí
            (potrubích)  v  blízkosti  výstupní  příruby  (přírub)
            sběrného výfukového potrubí ve st. K: ...............

     1.15.5 Teplota maziva: minimální ve st. K: .................

                            maximální ve st. K: .................

1.16 Přeplňování: ano/ne

     1.16.1 Značka: .............................................

     1.16.2 Typ: ................................................

     1.16.3 Popis   systému  (například   max.  přeplňovací  tlak,
            odpouštěcí zařízení) ................................

     1.16.4 Mezichladič: ano/ne

1.17 Systém sání:  max. přípustný podtlak  v sání při  jmenovitých
     otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .................

1.18 Výfukový systém: maximální přípustný  protitlak ve výfuku při
     jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .....

2.0 Doplňková  zařízení  k  omezení  znečišťujících  látek, jejich
    popis a/nebo výkres, a/nebo výkresy: ... ....................

3.0 Dodávka paliva  pro vznětové motory  (není uvedeno, netýká  se
    zážehových motorů) ..........................................

4.0 Dodávka paliva pro zážehové motory

4.1 Karburátor:

    4.1.1 Značka nebo značky: ...................................

    4.1.2 Typ nebo typy: ........................................

4.2 Nepřímý vstřik: jednobodový nebo vícebodový: ................

    4.2.1 Značka nebo značky: ...................................

    4.2.2 Typ nebo typy: ........................................

4.3 Přímý vstřik: ...............................................

    4.3.1 Značka nebo značky: ...................................

    4.3.2 Typ nebo typy: ........................................

4.4 Průtok paliva v (g/hod)  a poměr vzduch/palivo při jmenovitých
    otáčkách a plně otevřené škrtící klapce: ... ................

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

5.0 Časování ventilů

    5.1 Maximální zdvih ventilů a úhly otevření a zavření vzhledem
        k úvratím nebo rovnocenné údaje: ........................

    5.2 Referenční a/nebo seřizovací rozsahy nastavení: .........

    5.3 Systém s proměnným časováním  ventilů (přichází-li v úvahu
        a zda pro sání a/nebo výfuk): ...........................

    5.3.1 Druh: trvalý nebo systém zapnuto/vypnuto

    5.3.2 Úhel přestavení vačky: ................................

6.0 Konfigurace kanálu

    6.1 Poloha, rozměr a počet: .................................

7.0 Systém zapalování

    7.1 Zapalovací cívka

    7.1.1 Značka (značky): ......................................

    7.1.2 Typ (typy): ...........................................

    7.1.3 Počet: ................................................

7.2 Zapalovací svíčka (svíčky):

    7.2.1 Značka (značky): ......................................

    7.2.2 Typ (typy): ...........................................

7.3 Magneto

    7.3.1 Značka (značky): ......................................

    7.3.2 Typ (typy): ...........................................

7.4 Časování zážehu:

    7.4.1 Statický předstih  vzhledem k horní  úvrati (ve stupních
          natočení klikového hřídele): ..........................

    7.4.2 Křivka předstihu zapalování (je-li k dispozici): ......

------------------------------------------------------------------

4. Vzor formuláře  "Podstatné vlastnosti rodiny  motorů" - příloha
   č. 2 k informačnímu dokumentu

------------------------------------------------------------------

               PODSTATNÉ VLASTNOSTI RODINY MOTORŮ

1.0 Společné parametry
1.1 Spalovací cyklus: ...........................................
1.2 Chladicí médium: ............................................
1.3 Způsob plnění vzduchem: .....................................
1.4 Druh/konstrukce spalovací komory: ...........................
1.5 Uspořádání ventilů a kanálů, rozměr a počet: ................
1.6 Palivový systém: ............................................
1.7 Funkční systémy motoru: .....................................

    Prokázání identity podle čísel výkresu (výkresů):

    - chlazení přeplňovacího vzduchu:

    - recirkulace výfukových plynů:

    - přípusť vzduchu:

1.8 Systém následného zpracování výfukových plynů: Použit/Nepoužit

    Důkaz  o  identickém  poměru   (nebo  u  základního  motoru  o
    nejnižším poměru):

    kapacita systému/dodávka  paliva na zdvih  podle čísla (čísel)
    na diagramu:

2.0 Seznam rodiny motorů:

2.1 Název rodiny motorů: ........................................

    2.1.1 Specifikace všech motorů rodiny:

------------------------------------------------------------------
Typ motoru                                           Základní
                                                     motor typ:
------------------------------------------------------------------
Počet válců
------------------------------------------------------------------
Jmenovité otáčky (min
-1
)
------------------------------------------------------------------
Průtok paliva (g/hod)
------------------------------------------------------------------
Jmenovitý netto výkon (kW)
------------------------------------------------------------------
Otáčky při maximálním točivém
momentu (min
-1
)
------------------------------------------------------------------
Průtok paliva (g/hod)
------------------------------------------------------------------
Maximální točivý moment (Nm)
------------------------------------------------------------------
Dolní volnoběžné otáčky (min
-1
)
------------------------------------------------------------------
Zdvihový objem (v % objemu                           100
zdvihového základního motoru)
------------------------------------------------------------------
Poznámka:  Technické parametry  základního motoru  jsou uvedeny ve
formuláři "Podstatné  charakteristiky  typu motoru nebo základního
motoru."
------------------------------------------------------------------

5. Vzor formuláře "Podstatných vlastností  typu motoru v rodině" -
   příloha č. 3 k informačnímu dokumentu

------------------------------------------------------------------

            PODSTATNÉ VLASTNOSTI TYPU MOTORU V RODINĚ

                  pro každý typ motoru z rodiny

1.0 Popis motoru

1.1 Výrobce: ....................................................

1.2 Kód motoru stanovený výrobcem: ..............................

1.3 Cyklus: čtyřdobý/dvoudobý

1.4 Vrtání v mm: ................................................

1.5 Zdvih v mm: .................................................

1.6 Počet a uspořádání válců: ...................................

1.7 Zdvihový objem motoru cm
3
: ..................................

1.8 Jmenovité otáčky: ...........................................

1.9 Otáčky při maximálním točivém momentu: ......................

1.10 Kompresní objemový poměr: ..................................

1.11 Popis palivového  systému: karburátorový/nepřímý vstřik/přímý
     vstřik

1.12 Výkres (výkresy) spalovací komory a hlavy pístu: ...........

1.13 Nejmenší průřez sacích a výfukových kanálů: ................

1.14 Systém chlazení

     1.14.1 Kapalinou ...........................................

     1.14.1.1 Druh kapaliny: ....................................

     1.14.1.2 Oběhové čerpadlo (čerpadla): ano/ne

     1.14.1.3 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
              uvést): ...........................................

     1.14.1.4 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): ...

     1.14.2 Vzduchem ............................................

     1.14.2.1 Ventilátor: ano/ne

     1.14.2.2 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li
              uvést): ...........................................

     1.14.2.3 Popřípadě  převodový poměr  (poměry) pohonu  (lze-li
              uvést): ...........................................

1.15 Přípustná teplota podle údaje výrobce

     1.15.1 Chlazení  kapalinou: maximální  teplota na  výstupu ve
            st. K: ..............................................

     1.15.2 Chlazení vzduchem: vztažný bod: .....................

            Maximální teplota ve vztažném bodu ve st. K: ........

     1.15.3 Max.   teplota   přeplňovacího   vzduchu   ve  výstupu
            mezichladiče, lze-li ji uvést, ve st. K: ............

     1.15.4 Max.   teplota  výf.   plynů  ve   výf.  potrubí  nebo
            potrubích, v blízkosti výstupní příruby  nebo  přírub,
            sběrného výfukového potrubí ve st. K: ...............

     1.15.5 Teplota maziva: minimální ve st. K: .................

                            maximální ve st. K: .................

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

1.16 Přeplňování: ano/ne

     1.16.1 Značka: .............................................

     1.16.2 Typ: ................................................

     1.16.3 Popis systému (například maximální  přeplňovací  tlak,
            popřípadě odpouštěcí zařízení) ......................

     1.16.4 Mezichladič: ano/ne

1.17 Systém   sání:  maximální   přípustný  podtlak   v  sání  při
     jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .....

1.18 Výfukový systém: maximální přípustný  protitlak ve výfuku při
     jmenovitých otáčkách motoru a při 100% zatížení v kPa: .....

2.0 Doplňková zařízení  k omezení znečišťujících látek (pokud jsou
    na motoru použita a nejsou popsána v jiném bodu)

    - Popis a/nebo výkres (výkresy):

3.0 Dodávka paliva  pro vznětové motory  (není uvedeno, netýká  se
    zážehových motorů)

4.0 Dodávka paliva pro zážehové motory

4.1 Karburátor:

    4.1.1 Značka (značky): ......................................

    4.1.2 Typ (typy): ...........................................

4.2 Nepřímý vstřik: jednobodový nebo vícebodový: ................

    4.2.1 Značka (značky): ......................................
        
    4.2.2 Typ (typy): ...........................................

4.3 Přímý vstřik: ...............................................

    4.3.1 Značka (značky): ......................................

    4.3.2 Typ (typy): ...........................................

4.4 Průtok paliva v (g/h)  a poměr vzduch/palivo  při  jmenovitých
    otáčkách a plně otevřené škrtící klapce: ... ................

5.0 Časování ventilů

    5.1 Maximální zdvih ventilů a úhly otevření a zavření vzhledem
        k úvratím nebo rovnocenné údaje: ........................

    5.2 Referenční a/nebo seřizovací rozsahy nastavení: .........

    5.3 Systém s proměnným časováním  ventilů (přichází-li v úvahu
        a zda pro sání a/nebo výfuk): ...........................

    5.3.1 Druh: trvalý nebo systém zapnuto/vypnuto

    5.3.2 Úhel přestavení vačky: ................................

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

6.0 Konfigurace kanálu

    6.1 Poloha, rozměr a počet: .................................

7.0 Systém zapalování

    7.1 Zapalovací cívka

    7.1.1 Značka (značky): ......................................

    7.1.2 Typ (typy): ...........................................

    7.1.3 Počet: ................................................

7.2 Zapalovací svíčka (svíčky):

    7.2.1 Značka (značky): ......................................

    7.2.2 Typ (typy): ...........................................

7.3 Magneto

    7.3.1 Značka (značky): ......................................

    7.3.2 Typ (typy): ...........................................

7.4 Časování zážehu:

    7.4.1 Statický předstih  vzhledem k horní  úvrati (ve stupních
          natočení klikového hřídele): ..........................

    7.4.2 Křivka předstihu zapalování (je-li k dispozici): ......

------------------------------------------------------------------
 
Příl.5
VZOR CERTIFIKÁTU ES SCHVÁLENÍ TYPU V PROVEDENÍ ČESKÉHO SCHVALOVACÍHO ORGÁNU
------------------------------------------------------------------

                         ČESKÁ REPUBLIKA
                      MINISTERSTVO DOPRAVY
                   nábřeží Ludvíka Svobody 12
                           P. O. BOX 9
                         110 15 Praha 1

                  CERTIFIKÁT ES SCHVÁLENÍ TYPU

Sdělení o:(1)

     - ES schválení typu

     - rozšíření ES schválení typu

     - odejmutí schválení typu

pro typ motoru nebo rodinu motorů z hlediska emisí znečišťujících
   látek podle směrnice 97/68/ES naposledy pozměněné směrnicí
                           RRRR/NN/ES

Číslo schválení typu:  e8*97/68*

Důvod rozšíření:

ODDÍL I.

0.0 Všeobecně: ..................................................

0.1 Značka (obchodní název určený výrobcem): ....................

0.2 Označení motoru/motorů rodiny, podle výrobce:(1) ............

0.3 Kód typu, jak je vyznačen na motoru: ........................

0.4 Specifikace mobilního stroje, pro jehož pohon je motor určen:

    .............................................................

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

0.5 Obchodní firma nebo název a adresa výrobce,

    .............................................................

    .............................................................

    popřípadě  obchodní firma  nebo název  a adresa zplnomocněného
    zástupce výrobce:

    .............................................................

    .............................................................

0.6 Umístění, způsob  kódování a způsob  vyznačení identifikačního
    čísla motoru:

    .............................................................

0.7 Umístění a způsob vyznačení ES schvalovací značky:

    .............................................................

0.8 Adresa/y výrobního/ních závodu/ů výrobce:

    .............................................................

    .............................................................

ODDÍL II:

1.   Omezení použití, pokud je nějaké:

    .............................................................

    .............................................................

b)   Zvláštní podmínky,  které  je  nutno  respektovat při montáži
     motoru/motorů do mobilního stroje:

    .............................................................

    .............................................................

1.1.1 Maximální přípustný podtlak v sání v kPa: .................

1.1.2 Maximální přípustný protitlak v kPa: ......................

2.   Technická zkušebna odpovědná za zkoušky pro schválení typu:

    .............................................................

3.   Datum vydání protokolu o zkouškách: ........................

4.   Číslo protokolu o zkouškách: ...............................

------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------

5.   Níže  podepsaný  tímto   potvrzuji  správnost  údajů  výrobce
     uváděných v informačním dokumentu  pro výše uvedený motor/y a
     platnost výsledků zkoušek pro daný typ motoru. Vzorek/y mohou
     byl/y vybrán/y schvalovacím orgánem a byl/y předán/y výrobcem
     motorů  jako  typ  motoru   nebo  jako  základní  motor/y  ke
     zkouškám:

     Schválení typu se tímto uděluje/rozšiřuje/odnímá:

     Místo: ..........................

     Datum: ..........................

     Podpis: .........................

Přílohy: Zkušební protokol
         Schvalovací dokumentace

Přílohy jsou  uloženy u schvalovacího  orgánu a lze  je obdržet na
vyžádání.

(1) Nehodící se škrtněte

------------------------------------------------------------------
 
Příl.6
SYSTÉM ČÍSLOVÁNÍ CERTIFIKÁTŮ ES SCHVÁLENÍ TYPU
1. Číslo schválení ES typu tvoří pět částí oddělených znakem "*".
2. Část 1 čísla schválení ES typu tvoří malé písmeno "e", za kterým následuje arabská číslice, která určuje schvalovací orgán odpovědný za udělení schválení. Označení "e8" je vyhrazeno českému schvalovacímu orgánu.
3. Část 2 tvoří
a) pět znaků určující základní směrnici, kterými jsou znaky 97/68,
b) tři znaky, které stanovují třídu motoru mobilního stroje bez znaku dvojtečka,
c) arabská číslice "1" pro emisní stupeň I nebo "2" pro emisní stupeň II.
4. Část 3 tvoří sedm znaků, které určují naposledy pozměňující směrnici, která měnila základní směrnici 97/68/ES, například jsou to znaky 2004/26.
5. Část 4 je vyhrazena pro čtyři číslice, kterými je číslo od 1 do 9999 určující pořadí základního ES schválení typu. Každý schvalovací orgán začíná číslování číslem 1 a zbývající místa zleva doplňuje, v případě potřeby, číslicemi "0".
6. Část 5 je vyhrazena pro dvoumístné číslo, které určuje počet rozšíření základního ES schválení typu. Základnímu schválení jsou přiděleny číslice "00". První rozšíření ES schválení typu začíná vždy číslem 1 a místa zleva, v případě potřeby, jsou doplněna číslem "0".
 
Příl.7
POVINNÉ ÚDAJE VE ZKUŠEBNÍM PROTOKOLU typu motoru nebo základního motoru
1. Referenční palivo použité ke zkouškám
a) oktanové číslo,
b) procento oleje ve směsi s benzínem pro dvoudobé motory,
c) hustota benzínu pro čtyřdobé motory a směsi benzínu a oleje pro dvoudobé motory.
2. Mazivo
a) značka viskozita podle SEA, je-li k dispozici),
b) typ (výkonová charakteristika podle ACEA, API aj., je-li k dispozici).
3. Pomocná zařízení poháněná zkoušeným motorem, jsou-li použita
a) jejich výčet a jejich identifikační údaje,
b) příkon pomocných zařízení podle údajů výrobce; do zkušebního protokolu je pro každé pomocné zařízení zapsán příkon při mezilehlých a jmenovitých otáčkách, například ve tvaru tabulky č. 1.
Tabulka č. 1

------------------------------------------------------------------
Identifikace pomocného Příkon při             Příkon při
zařízení               mezilehlých otáčkách,  jmenovitých otáčkách
                       přichází-li v úvahu
                       (kW)                   (kW)
------------------------------------------------------------------
        Celkový příkon P
AE

pomocných zařízení
------------------------------------------------------------------
Vymezení pojmů:
celkový  příkon P
AE
  pomocných zařízení  musí být  menší než  10 %
     výkonu  motoru;  pomocným  zařízením  jsou  všechna  zařízení
     namontovaná na motor, která jsou nezbytná pro jeho funkci,
jmenovité otáčky jsou maximální  otáčky, které dovoluje regulátor,
     při plném zatížení, podle specifikace výrobce,
mezilehlé  otáčky  jsou  otáčky  motoru,  které  splňují  jednu  z
     následujících podmínek
- u motorů konstruovaných  pro provoz v  rozsahu otáček na  křivce
  točivého momentu při plném zatížení, mezilehlé otáčky odpovídají
  deklarovaným otáčkám  při maximálním  točivém  momentu, jestliže
  tyto otáčky jsou v rozsahu 60 % až 75 % jmenovitých otáček,
- jestliže  jsou  při  maximálním  točivém  momentu udávané otáčky
  menší  než  60  %   otáček  jmenovitých,  pak  mezilehlé  otáčky
  odpovídají 60 % jmenovitých otáček,
- jestliže  jsou  jmenovité  otáčky  větší  než  75  % jmenovitých
  otáček, pak mezilehlé otáčky odpovídají 75 % jmenovitých otáček,
- u motorů  zkoušených  podle  cyklu  G1,  stanoveném  v příloze 8
  tohoto  nařízení, odpovídají  mezilehlé otáčky  85 % maximálních
  jmenovitých otáček.
------------------------------------------------------------------

4. Údaje o motoru
   a) otáčky motoru v ot/min: volnoběžné, mezilehlé, jmenovité,
   b) výkon naměřený  při zkoušce motoru;  do zkušebního protokolu
      jsou  zapsány údaje  o výkonu  zkoušeného motoru  a souhrnné
      údaje  o  příkonu  pomocných  zařízení,  například  ve tvaru
      tabulky č. 2.

Tabulka č. 2

-------------------------------------------------------------------------
Podmínky                     Výkon při               Výkon při
                             mezilehlých otáčkách,   jmenovitých otáčkách
                             přichází-li v úvahu
                             (kW)                    (kW)
-------------------------------------------------------------------------
Maximální výkon motoru P
M

změřený při zkušebních
otáčkách a za zkušebních
podmínek
-------------------------------------------------------------------------
Celkový příkon P
AE

pomocných zařízení
-------------------------------------------------------------------------
Výkon motoru
(P
M
 + P
AE
)
-------------------------------------------------------------------------
5. Hodnoty emisí
a) závislost zatížení zkoušeného motoru na příkonu při mezilehlých a jmenovitých otáčkách; do zkušebního protokolu jsou zapsány naměřené hodnoty, například ve tvaru tabulky č. 3, 
Tabulka č. 3

--------------------------------------------------------------------------------
Procento zatížení      Nastavení dynamometru         Nastavení dynamometru
výkonu motoru          při mezilehlých otáčkách,     při jmenovitých otáčkách
v %                    přichází-li v úvahu
                       (kW)                          (kW)
--------------------------------------------------------------------------------
 10
(jestliže je to možné)
--------------------------------------------------------------------------------
 25
(jestliže je to možné)
--------------------------------------------------------------------------------
 50
--------------------------------------------------------------------------------
 75
--------------------------------------------------------------------------------
100
--------------------------------------------------------------------------------
b) výsledky zkoušky emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech motoru po zkušebním cyklu; do zkušebního protokolu jsou zapsány změřené, nebo změřené a korigované hodnoty složek znečišťujících látek, například ve tvaru tabulky č. 4. 
Tabulka č. 4

------------------------------------------------------------------
Oxid       Uhlovodíky        Oxidy dusíku      Součet
uhelnatý                                       uhlovodíků
                                               a oxidů dusíku
(CO)       (HC)              (NO
x
)             (HC + NO
x
)
[g/kWh]    [g/kWh]           [g/kWh]           [g/kWh]
------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------
 
Příl.8
POSTUP ZKOUŠKY ZÁŽEHOVÉHO MOTORU
Technická zkušebna postupuje při
a) provádění zkoušek motorů stanovených tímto nařízením,
b) kalibrací analytických přístrojů,
c) hodnocení změřených hodnot a při jejich výpočtech,
d) stanovení faktoru zhoršení jednotlivé znečišťující látky pro určení emisních vlastností zážehového motoru mobilního stroje stupně II,
e) stanovení zařízení a pomocných zařízení, která se montují pro zkoušku k určení výkonu motoru
podle ustanovení přílohy IV a dodatku 3 přílohy VII směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje, ve znění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/88/ES ze dne 9. prosince 2002, kterou se mění směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje.
 
Příl.9
REFERENČNÍ PALIVO PRO ZÁŽEHOVÉ MOTORY NESILNIČNÍCH MOBILNÍCH STROJŮ
Technická zkušebna při měření emisí znečišťujících látek typu motoru nebo základního motoru pro udělení schválení typu používá referenční palivo s těmito vlastnostmi: 
-------------------------------------------------------------------------------------
Parametr         Minimální   Maximální   Zkušební metoda, norma              Rok
                 hodnota     hodnota                                         vydání
-------------------------------------------------------------------------------------
Oktanové číslo,  95          -           ČSN EN 25164, Motorová paliva -     1999
podle RON                                Stanovení oktanového čísla
                                         výzkumnou metodou,
                                         třídící znak 65 6161
-------------------------------------------------------------------------------------
Oktanové číslo,  85          -           ČSN EN 25163, Motorová a letecká    1999
podle MON                                paliva - Stanovení oktanového
                                         čísla Motorovou metodou,
                                         třídící znak 65 6197
-------------------------------------------------------------------------------------
Hustota paliva   748 kg/m
3
   762 kg/m
3
   ISO 3675:1995, Ropa a kapalné       1995
při 15 st. C                             ropné výrobky - Laboratorní
                                         stanovení hustoty - Stanovení
                                         hustoměrem
-------------------------------------------------------------------------------------
Tlak par         56 kPa      60 kPa      ČSN EN 12, Ropné výrobky.           1996
podle Reida                              Stanovení tlaku nasycených par
                                         podle Reida. Mokrá metoda,
                                         třídící znak 65 6066
-------------------------------------------------------------------------------------
Destilace                                EN ISO 3405, Stanovení destilační   1988
- bod varu       24 st. C    40 st. C    křivky při atmosférickém tlaku
- odpar
  při 100 st. C  49 % obj.   57 % obj.
- odpar
  při 150 st. C  81 % obj.   87 % obj.
- konečný bod    190 st. C   215 st. C
  varu
- zbytek         -           2 % obj.
-------------------------------------------------------------------------------------
Rozbor                                   ASTM D 1319:1998                    1998
uhlovodíků:                              (norma USA)
- olefiny        -           10 % obj.
- aromatické     28 % obj.   40 % obj.
  látky
- nasycené       -           zbytek
  látky
-------------------------------------------------------------------------------------
Rozbor                                   ČSN         EN 12177, Kapalné ropné         1999
uhlovodíků:                              výrobky - Bezolovnatý benzín -
- benzen         -           1 % obj.    Stanovení obsahu benzenu
                                         plynovou chromatografií.
                                         Třídící znak 656149
-------------------------------------------------------------------------------------
Poměr obsahu     Nejsou stanoveny.       Není stanovena, je vyžadováno       -
uhlíku a vodíku  Je požadován zkušební   změření obsahu uhlíku a vodíku
                 protokol.               a vystavení zkušebního protokolu.
-------------------------------------------------------------------------------------
Stabilita        480 minut   -           ČSN EN ISO 7536, Ropné výrobky -    1998
proti oxidaci                            Stanovení oxidační stability
                                         benzínu - Metoda indukční periody,
                                         třídící znak 65 6182.
                                         Poznámka: Palivo smí obsahovat
                                         inhibitory oxidace a dezaktivizátory
                                         kovů normálně používané
                                         ke stabilizaci toků benzinu
                                         v rafinériích, avšak nesmějí se
                                         přidávat detergentní/disperzní
                                         přísady a rozpouštěcí oleje.
-------------------------------------------------------------------------------------
Obsah            -           2,3 %       ČSN EN 1601, Kapalné ropné výrobky, 1999
kyslíku                      hmotnosti   Bezolovnatý benzín - Stanovení
                                         organických kyslíkatých sloučenin
                                         a celkového obsahu organicky
                                         vázaného kyslíku plynovou
                                         chromatografií (O-FID),
                                         třídící znak 65 6111
-------------------------------------------------------------------------------------
Pryskyřičné      -           0,04 mg/ml  ČSN EN ISO 6246, Ropné výrobky -    1999
látky                                    Obsah pryskyřičných látek
                                         v palivech z lehkých a středních
                                         destilátů - Metoda odpařování
                                         tryskou, třídící znak 65 6198
-------------------------------------------------------------------------------------
Obsah síry      -         100mg/kg       ČSN EN ISO 14596, Ropné             1999
                                         výrobky - Stanovení síry
                                         - Dlouhovlnná dispersní
                                         rentgenová fluorescenční
                                         spektrografie,
                                         třídící znak 65 6063
-------------------------------------------------------------------------------------
Koroze mědi      -           -           EN ISO 2160:1995, Ropné výrobky -   1995
při 50 st. C                             Korozní působení na měď - Zkouška
                                         měděné destičky,
                                         třídící znak 65 6075
-------------------------------------------------------------------------------------
Obsah olova      -           0,005 g/l   ČSN EN 237, Kapalné ropné výrobky - 2005
                                         Benzín - Stanovení nízkých
                                         koncentrací olova atomovou
                                         absorpční spektrometrií,
                                         třídící znak 65 6156
-------------------------------------------------------------------------------------
Obsah fosforu    -           0,0013 g/l  ASTM D 3231                         1994
                                         (Norma USA)
-------------------------------------------------------------------------------------
Poznámka: Pro  stanovení minimální a  maximální hodnoty parametrů referenčního paliva
byla  použita ustanovení  z technické  normy ČSN  EN ISO  4259:1998, Ropné  výrobky -
Stanovení a použití přesnosti dat ve vztahu ke zkušebním metodám. Pro rozhodnutí, zda
palivo plní požadavky  stanovené pro referenční palivo, se  postupuje podle technické
normy  ČSN EN  ISO 4259  a porovnají  se změřené  skutečné hodnoty ověřovaného vzorku
referenčního paliva s limitními hodnotami stanovenými pro referenční palivo.
-------------------------------------------------------------------------------------
 
Příl.10
ANALYTICKÉ SYSTÉMY A SYSTÉMY PRO ODBĚR VZORKŮ
Technická zkušebna musí měřit emise znečišťujících látek typu motoru nebo základního motoru pro udělení schválení typu podle ustanovení přílohy VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje, ve znění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/88/ES ze dne 9. prosince 2002, kterou se mění směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje.
1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/88/ES ze dne 9. prosince 2002, kterou se mění směrnice 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje.
2) Například nařízení vlády č. 9/2002 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska emisí hluku.
3) Směrnice Rady 80/1269/EHS ze dne 16. prosince 1980 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se výkonu motorů motorových vozidel.